Sharp UD-P16 Gebruikershandleiding pagina 141
Inhoudsopgave
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Fluidos de detecção de vazamentos são adequados para uso com a
maioria dos refrigerantes, mas o uso de detergentes contendo cloro
deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer a
tubulação de cobre.
Se um vazamento for suspeito, todas as chamas abertas devem ser
removidas/extintas.
Se for encontrado um vazamento de refrigerante que requer soldagem,
todo o gás refrigerante deve ser recuperado do sistema, ou isolado (por
meio de válvulas de desligamento) em uma parte do sistema antes e
durante o processo de soldagem.
4. Remoção e evacuação
Ao entrar no circuito de refrigerante para fazer reparos - ou para qualquer
outro propósito - procedimentos convencionais devem ser usados. No
entanto, é importante que as melhores práticas sejam seguidas, pois a
infl amabilidade é uma consideração. O seguinte procedimento deve ser
seguido:
Remova o refrigerante.
Purgue o circuito com gás inerte.
Evacue.
Purgue novamente com gás inerte.
Abra o circuito cortando ou soldando.
A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recuperação
corretos. O sistema deve ser "lavado" com OFN para tornar a unidade
segura. Esse processo pode precisar ser repetido várias vezes. Não deve
ser usado ar comprimido ou oxigênio para esta tarefa.
A lavagem deve ser realizada quebrando o vácuo no sistema com OFN
e continuando a encher até que a pressão de trabalho seja alcançada,
depois ventilando para a atmosfera e fi nalmente puxando para um vácuo.
Esse processo deve ser repetido até que não haja refrigerante no sistema.
Quando a carga fi nal de OFN for usada, o sistema deve ser ventilado
até a pressão atmosférica para permitir que o trabalho seja realizado.
Essa operação é vital se operações de solda nos tubos forem realizadas.
Certifi que-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja próxima a
fontes de ignição e haja ventilação disponível.
5. Procedimentos de carregamento
Além dos procedimentos convencionais de carregamento, os seguintes
requisitos devem ser cumpridos.
Certifi que-se de que não ocorra contaminação de diferentes refrigerantes
ao utilizar equipamentos de carregamento.
Mangueiras ou linhas devem ser tão curtas quanto possível para
minimizar a quantidade de refrigerante contido nelas.
Os cilindros devem ser mantidos na posição vertical.
Certifi que-se de que o sistema de refrigeração esteja aterrado antes de
carregar o sistema com refrigerante.
Rotule o sistema quando o carregamento estiver completo (se ainda não
estiver).
Muita atenção deve ser dada para não sobrecarregar o sistema de
refrigeração.
Antes de recarregar, o sistema deve ser testado com pressão utilizando
OFN. O sistema deve ser testado contra vazamentos após a conclusão do
carregamento, mas antes da comissionamento. Um teste de vazamento
de acompanhamento deve ser realizado antes de sair do local.
6. Descomissionamento
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o engenheiro
esteja completamente familiarizado com o equipamento e todos os seus
detalhes. É considerada uma boa prática que todos os refrigerantes sejam
recuperados com segurança. Antes de realizar a tarefa, deve ser colhida
uma amostra de óleo e refrigerante caso uma análise seja necessária
antes da reutilização do refrigerante recuperado. É essencial que a
energia elétrica esteja disponível antes de iniciar a tarefa.
Familiarize-se com o equipamento e sua operação.
Isole o sistema eletricamente.
Antes de tentar o procedimento, certifi que-se de que:
O equipamento de manuseio mecânico está disponível e sendo usado
corretamente; o processo de recuperação é sempre supervisionado por
uma pessoa competente; os equipamentos e cilindros de recuperação
conformam aos padrões apropriados.
a) Baixe o sistema de refrigerante, se possível.
b) Se não for possível criar um vácuo, faça um sistema de coleta para
que o refrigerante possa ser removido de várias partes do sistema.
c) Certifi que-se de que o cilindro seja colocado nas balanças antes
de iniciar a recuperação.
d) Ligue a máquina de recuperação e opere conforme as instruções
do fabricante.
e) Não sobrecarregue os cilindros. (Não mais que 80% de volume de
carga líquida).
f ) Não exceda a pressão máxima de trabalho do cilindro, nem
temporariamente.
g) Quando os cilindros estiverem devidamente cheios e o processo
concluído, certifi que-se de que os cilindros e o equipamento
sejam removidos do local prontamente e todas as válvulas de
isolamento no equipamento estejam fechadas.
h) O refrigerante recuperado não deve ser carregado em outro
sistema de refrigeração, a menos que tenha sido limpo e
verifi cado.
7. Rotulagem
O equipamento deve ser rotulado indicando que foi desativado
e esvaziado de refrigerante. O rótulo deve ser datado e assinado.
Certifi que-se de que há rótulos no equipamento indicando que o
equipamento contém refrigerante infl amável.
8. Recuperação
Ao remover refrigerante de um sistema, seja para manutenção ou
desativação, é recomendável como boa prática que todo o refrigerante
seja colocado em cilindros, garantindo que apenas cilindros apropriados
para recuperação de refrigerante sejam utilizados. Garanta que o
número correto de cilindros para conter toda a carga do sistema esteja
disponível. Todos os cilindros a serem utilizados devem ser designados
para o refrigerante recuperado e rotulados para esse refrigerante, ou seja,
cilindros especiais para a recuperação de refrigerante. Os cilindros devem
estar completos com válvula de alívio de pressão e válvulas de corte
associadas em bom estado de funcionamento. Cilindros de recuperação
vazios são evacuados e, se possível, resfriados antes da recuperação.
O equipamento de recuperação deve estar em bom estado de
funcionamento com um conjunto de instruções sobre o equipamento
em questão e deve ser adequado para a recuperação de refrigerantes
infl amáveis.
Além disso, um conjunto de balanças calibradas deve estar disponível e
em bom estado de funcionamento. Mangueiras devem estar completas
com acoplamentos de desconexão sem vazamentos e em boas
condições. Antes de usar a máquina de recuperação, verifi que se ela
está em bom estado de funcionamento, foi devidamente mantida e que
quaisquer componentes elétricos associados estão selados para evitar
ignição em caso de liberação de refrigerante. Consulte o fabricante em
caso de dúvida.
O refrigerante recuperado deve ser devolvido ao fornecedor de
refrigerante no cilindro de recuperação correto, e a Nota de Transferência
de Resíduos relevante deve ser arranjada. Não misture refrigerantes em
unidades de recuperação e especialmente não em cilindros.
Se os compressores ou óleos de compressores forem removidos,
certifi que-se de que foram evacuados a um nível aceitável para garantir
que o refrigerante infl amável não permaneça no lubrifi cante. O processo
de evacuação deve ser realizado antes de devolver o compressor aos
fornecedores. Apenas aquecimento elétrico para o corpo do compressor
deve ser empregado para acelerar esse processo. Ao drenar o óleo de um
sistema, deve ser realizado com segurança.
9. Fusíveis
Os fusíveis abaixo estão montados na PWB.
FUSÍVEL 1: Walter 2010; AC 250V; T: 2A
FUSÍVEL x: Walter 2010; AC 250V; T:6,3A ou 5A
PT
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