Sharp UD-P16 Gebruikershandleiding pagina 97
Inhoudsopgave
Beschikbare talen
Beschikbare talen
valvole di intercettazione) in una parte del sistema sia prima che durante
il processo di brasatura.
4. Rimozione e evacuazione
Quando si interviene sul circuito del refrigerante per eff ettuare
riparazioni, o per qualsiasi altro scopo, devono essere utilizzate procedure
convenzionali. Tuttavia, è importante seguire le migliori pratiche poiché
l'infi ammabilità è un fattore da considerare. Si deve seguire la seguente
procedura:
Rimuovere il refrigerante.
Purga del circuito con gas inerte.
Evacua.
Depura di nuovo con gas inerte.
Aprire il circuito tagliando o brasando.
La carica del refrigerante deve essere recuperata nei cilindri di recupero
corretti. Il sistema deve essere 'fl ushed' con OFN per rendere sicura
l'unità. Questo processo potrebbe dover essere ripetuto più volte. L'aria
compressa o l'ossigeno non devono essere usati per questo compito.
Il lavaggio deve essere eff ettuato rompendo il vuoto nel sistema con
OFN e continuando a riempire fi nché non si raggiunge la pressione di
lavoro, quindi sfi atando all'atmosfera e infi ne tirando giù a vuoto. Questo
processo va ripetuto fi nché non ci sarà più refrigerante all'interno del
sistema. Quando viene utilizzata la carica fi nale di OFN, il sistema deve
essere sfi atato fi no alla pressione atmosferica per consentire l'inizio dei
lavori. Questa operazione è fondamentale se devono essere eseguite
operazioni di brasatura sui tubi. Assicurarsi che l'uscita della pompa per
vuoto non sia vicina a fonti di accensione e che vi sia una ventilazione
disponibile.
5. Procedure di carica
Oltre alle procedure di carica convenzionali, devono essere seguiti i
seguenti requisiti.
Assicurati che non si verifi chi la contaminazione di diversi refrigeranti
durante l'uso dell'attrezzatura di carica.
I tubi devono essere il più corti possibile per minimizzare la quantità di
refrigerante contenuta in essi.
I cilindri devono essere mantenuti in posizione verticale.
Assicurati che il sistema di refrigerazione sia messo a terra prima di
caricare il sistema con refrigerante.
Etichetta il sistema una volta che la carica è completa (se non già fatto).
È necessario prestare molta attenzione per non sovraccaricare il sistema
di refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere testato a pressione con OFN. Il
sistema deve essere testato per le perdite una volta completata la carica
ma prima della messa in funzione. Un test di perdita di seguito deve
essere eff ettuato prima di lasciare il sito.
6. Disattivazione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che l'ingegnere conosca
perfettamente l'attrezzatura e tutti i suoi dettagli. Si raccomanda di
recuperare tutti i refrigeranti in modo sicuro. Prima di eseguire il compito,
deve essere prelevato un campione di olio e refrigerante per eventuali
analisi prima del riutilizzo del refrigerante recuperato. È essenziale che sia
disponibile l'energia elettrica prima di iniziare il compito.
Familiarizzare con l'attrezzatura e il suo funzionamento.
Isolare il sistema elettricamente.
Prima di tentare la procedura assicurarsi che:
L'attrezzatura per la movimentazione meccanica è disponibile e viene
utilizzata correttamente, il processo di recupero è sempre supervisionato
da una persona competente, l'attrezzatura di recupero e i cilindri sono
conformi agli standard appropriati.
a) Pompa il sistema refrigerante, se possibile.
b) Se il vuoto non è possibile, creare un collettore in modo che il
refrigerante possa essere rimosso da varie parti del sistema.
c) Assicurati che il cilindro sia posizionato sulla bilancia prima che
inizi il recupero.
d) Avvia la macchina di recupero e operare secondo le istruzioni del
produttore.
e) Non riempire eccessivamente i cilindri. (Non più dell'80% del
volume di carica liquida).
f ) Non superare la pressione massima di lavoro del cilindro,
nemmeno temporaneamente.
g) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente e il processo
completato, assicurarsi che i cilindri e l'attrezzatura siano
immediatamente rimossi dal sito e che tutte le valvole di
isolamento sull'attrezzatura siano chiuse.
h) Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro
sistema di refrigerazione a meno che non sia stato pulito e
controllato.
7. Etichettatura
L'attrezzatura deve essere etichettata indicando che è stata dismessa
e svuotata del refrigerante. L'etichetta deve essere datata e fi rmata.
Assicurarsi che ci siano etichette sull'attrezzatura che indicano che
l'attrezzatura contiene refrigerante infi ammabile.
8. Recupero
Quando si rimuove il refrigerante da un sistema, sia per la manutenzione
che per la dismissione, è buona pratica raccomandata che tutto il
refrigerante sia trasferito nei cilindri, assicurandosi che vengano utilizzati
solo cilindri appropriati per il recupero del refrigerante. Assicurarsi che sia
disponibile il numero corretto di cilindri per contenere l'intera carica del
sistema. Tutti i cilindri da utilizzare devono essere destinati al refrigerante
recuperato e etichettati per quel refrigerante, cioè cilindri speciali per il
recupero del refrigerante. I cilindri devono essere completi di valvola di
sicurezza e valvole di chiusura associate in buono stato di funzionamento.
I cilindri di recupero vuoti sono evacuati e, se possibile, raff reddati prima
del recupero.
L'attrezzatura di recupero deve essere in buono stato di funzionamento
con un set di istruzioni riguardanti l'attrezzatura a portata di mano e deve
essere adatta per il recupero di refrigeranti infi ammabili.
Inoltre, deve essere disponibile e in buono stato di funzionamento un set
di bilance calibrate. I tubi devono essere completi di accoppiamenti di
disconnessione a prova di perdite e in buone condizioni. Prima di usare la
macchina di recupero, controllare che sia in condizioni di funzionamento
soddisfacenti, sia stata correttamente mantenuta e che eventuali
componenti elettrici associati siano sigillati per prevenire l'innesco in caso
di rilascio di refrigerante. Consultare il produttore in caso di dubbio.
Il refrigerante recuperato deve essere restituito al fornitore di refrigerante
nel cilindro di recupero corretto e deve essere redatta la relativa Nota
di Trasferimento dei Rifi uti. Non mescolare refrigeranti nelle unità di
recupero e, in particolare, nei cilindri.
Se devono essere rimossi compressori o oli compressori, assicurarsi che
siano stati evacuati a un livello accettabile per garantire che il refrigerante
infi ammabile non rimanga nel lubrifi cante. Il processo di evacuazione
deve essere eseguito prima di restituire il compressore ai fornitori. Solo il
riscaldamento elettrico al corpo del compressore deve essere impiegato
per accelerare questo processo. Quando l'olio viene drenato da un
sistema, deve essere eseguito in modo sicuro.
9. Fusibili
I fusibili seguenti sono montati sul PWB.
FUSIBILE 1: Walter 2010; AC 250V; T: 2A
FUSIBILE x: Walter 2010; AC 250V; T:6,3A o 5A
IT
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