Sharp UD-P16 Gebruikershandleiding pagina 53
Inhoudsopgave
Beschikbare talen
Beschikbare talen
para que se acople correctamente a la salida de drenaje ubicada a unos
70 mm dentro de la unidad en tapa posterior de la unidad.
Consulte
3 en la página 1 para conocer la ubicación la salida de conexión
para el tubo de drenaje.
Mantenimiento
Para limpiar el deshumidifi cador:
• Utilice un paño limpio suave.
• No utilice alcohol, gasolina ni otros disolventes químicos a base de
benceno.
• Para limpiar el fi ltro, utilice un limpiador de vacío para limpiar cualquier
polvo que pueda haberse acumulado. Si es necesario, utilice agua para
limpiarlo y luego colóquelo en una zona ventilada hasta que se seque.
• Desenchufe la unidad de la corriente antes de limpiar.
Otro dispositivo:
• Antes de mover la unidad, desenchúfela de la corriente y tire el agua
del depósito.
• Si no tiene previsto utilizar la unidad durante un largo periodo de tiem-
po, desenchúfela de la corriente, vacíe el depósito de agua y espere dos
días para asegurarse de que la unidad está completamente seca por
dentro antes de guardarla.
• La unidad debe almacenarse siempre en posición vertical.
• No guarde la unidad horizontalmente o del revés.
• Si la unidad requiere reparación, busque la ayuda de un profesional.
Información del ingeniero
1. Cableado
Asegúrese de que cualquier cableado no esté sujeto a desgaste,
corrosión, presión excesiva, vibración, bordes afi lados o cualquier otro
efecto ambiental adverso. También tenga en cuenta cualquier efecto
causado por el envejecimiento o las fugas continuas. No debe usarse una
antorcha de halogenuro (o cualquier otro detector que use una llama
abierta).
2. Detección de refrigerantes infl amables
NO utilice ninguna posible fuente de ignición para buscar fugas de
refrigerante. No debe usarse una antorcha de halogenuro (o cualquier
otro detector que use una llama abierta).
3. Métodos de detección de fugas
Se consideran aceptables los siguientes métodos de detección de fugas
para sistemas que contienen refrigerantes infl amables.
Se pueden usar detectores electrónicos de fugas para detectar
refrigerantes infl amables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o
puede necesitar recalibración (el equipo de detección debe calibrarse en
un área libre de refrigerantes). Asegúrese de que el detector no sea una
fuente potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante utilizado.
El equipo de detección de fugas debe establecerse en un porcentaje
del LFL del refrigerante y debe calibrarse con el refrigerante empleado y
confi rmarse el porcentaje adecuado de gas (máximo 25%).
Los fl uidos de detección de fugas son adecuados para usar con la mayoría
de los refrigerantes, pero se debe evitar el uso de detergentes que
contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y
corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha de una fuga, se deben eliminar/extinguir todas las llamas
abiertas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura, todo
el gas refrigerante debe ser recuperado del sistema o aislado (mediante
válvulas de cierre) en una parte del sistema tanto antes como durante el
proceso de soldadura.
4. Retiro y evacuación
Al intervenir en el circuito de refrigerante para hacer reparaciones -o para
cualquier otro propósito- se deben usar procedimientos convencionales.
Sin embargo, es importante seguir las mejores prácticas, ya que la
infl amabilidad es una consideración. El siguiente procedimiento debe
adherirse:
Eliminar refrigerante.
Purgar el circuito con gas inerte.
Evacuar.
Purgar de nuevo con gas inerte.
Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación
adecuados. El sistema deberá ser "lavado" con OFN para que la unidad
esté segura. Este proceso puede necesitar repetirse varias veces. No se
debe utilizar aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y
continuando llenando hasta alcanzar la presión de trabajo, luego
ventilando a la atmósfera y fi nalmente volviendo a hacer vacío. Este
proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema.
Cuando se use la carga fi nal de OFN, el sistema se ventilará hasta presión
atmosférica para permitir que se realicen trabajos. Esta operación es vital
si se van a realizar operaciones de soldadura en el sistema de tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de fuentes
de ignición y de que haya ventilación disponible.
5. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos convencionales de carga, se deberán
seguir los siguientes requisitos.
Asegúrese de que no ocurra contaminación de diferentes refrigerantes al
usar el equipo de carga.
Las mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar la
cantidad de refrigerante contenida en ellas.
Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra
antes de cargar el sistema con refrigerante.
Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está ya).
Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el sistema de
refrigeración.
Antes de recargar el sistema debe ser probado con presión usando OFN.
El sistema debe ser probado para detectar fugas al completar la carga
pero antes de la puesta en marcha. Debe realizarse una prueba de fugas
de seguimiento antes de abandonar el sitio.
6. Desmantelamiento
Antes de realizar este procedimiento, es esencial que el técnico esté
completamente familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Se
recomienda una buena práctica que consiste en recuperar todos los
refrigerantes de manera segura. Antes de realizar la tarea, se debe tomar
una muestra de aceite y refrigerante por si se requiere un análisis antes de
reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que la energía eléctrica
esté disponible antes de comenzar la tarea.
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
Aislar el sistema eléctricamente.
Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
El equipo de manejo mecánico esté disponible y se esté utilizando
correctamente el proceso de recuperación sea siempre supervisado
por una persona competente el equipo de recuperación y los cilindros
cumplan con los estándares adecuados.
a) Despresurizar el sistema de refrigerante, si es posible.
b) Si no es posible hacer vacío, haga un colector para que se pueda
extraer refrigerante de varias partes del sistema.
c) Asegúrese de que el cilindro esté ubicado en la balanza antes de
que se lleve a cabo la recuperación.
d) Inicie la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
e) No sobrecargar los cilindros. (No más del 80% de carga líquida en
volumen).
f ) No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera
temporalmente.
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