Inhoudsopgave
Advertenties
N40900
Hoofdstuk 7
Brandstofsystemen
Zuiverheid van de onderdelen van het brandstofsysteem
Zuiverheid van de motor
OPMERKING
Het is belangrijk extreem schoon te werk te gaan bij werk aan het brandstofsysteem, omdat zelfs heel kleine
onzuiverheden al problemen aan de motor of het brandstofsysteem kunnen veroorzaken.
Zorg dat de buitenkant van de motor schoon en droog is voordat u aan het werk gaat. Verwijder eerst alle
vuiligheid en stof voordat u reparaties aan het brandstofsysteem uitvoert. Zorg dat er geen water onder hoge
druk op de dichtingen van de injectiesystemen wordt gespoten.
Werkomgeving
Indien mogelijk moet de ruimte waarin het onderhoud plaatsheeft worden voorzien van schone lucht met
overdruk, zodat de onderdelen niet worden blootgesteld aan vuil- en stofdeeltjes in de lucht. Wanneer een
onderdeel van het systeem wordt verwijderd, moeten de vrijgekomen brandstofaansluitingen direct worden
afgesloten met geschikte sluitende pakkingen. Deze sluitende pakkingen mogen pas weer worden verwijderd
wanneer er opnieuw een onderdeel aan de aansluiting wordt verbonden. De sluitende pakkingen mogen
maar één keer worden gebruikt. Gooi de sluitende pakkingen direct na gebruik weg. Koop de juiste sluitende
pakkingen van uw plaatselijke Perkins-leverancier.
Nieuwe onderdelen
Hogedrukbrandstofleidingen zijn niet herbruikbaar. Nieuwe hogedrukleidingen kunnen maar op één manier
worden geïnstalleerd. Zorg bij het vervangen van een hogedrukleiding dat u de nieuwe leiding niet buigt of
vervormt. Bij interne beschadiging van de leiding kunnen metalen deeltjes in de brandstof terechtkomen.
Alle nieuwe brandstoffilters, hogedrukleidingen, samenstellen van buizen en onderdelen worden geleverd met
sluitende pakkingen. Deze sluitende pakkingen mogen alleen worden verwijderd om het nieuwe onderdeel te
installeren. Als een nieuw component niet voorzien is van sluitende pakkingen, dan moet u het niet gebruiken.
De technicus moet geschikte rubberen handschoenen dragen. De rubberen handschoenen moeten direct na
afronding van de reparatie worden weggegooid om vervuiling van het systeem te voorkomen.
Bijtanken
Om de dieseltank opnieuw te vullen, moeten de tankpomp en de tankdopset schoon en vuil- en stofvrij zijn.
Gebruik alleen onvervuilde brandstof die voldoet aan de specificaties in de gebruikershandleiding.
Veel problemen van dieselmotoren voor scheepsvoortstuwing zijn het gevolg van ontwerp- en montagefouten
in het brandstofsysteem. Het is echter niet moeilijk een goed systeem te maken. Dit is vooral een kwestie van
het vermijden van duidelijke valkuilen.
Brandstofaansluitingen
Enkele veelvoorkomende redenen voor onderhoudsproblemen aan brandstofsystemen zijn het gebruik
van slechte of niet geschikte connectoren waarin de drukdichtheid afhangt van het gebruik van dichtende
samenstellingen, slangklemmen, vezelringen tussen onafdoende en onbewerkte vlakken of klemringkoppelingen
die te strak zijn aangedraaid en daardoor niet meer afsluiten.
Daarnaast zijn ook schone omstandigheden tijdens de installatie erg belangrijk, vooral bij de installatie van
brandstoftanks, omdat anders glasvezels en ander materiaal door onafgedekte openingen in de tanks kunnen
komen.
Pagina 19
19
Advertenties
Inhoudsopgave
