Download Print deze pagina

Hyundai IONIQ 2017 Instructieboekje pagina 459

W W A A N N N N E E E E R R D D E E A A U U T T O O O O V V E E R R V V E E R R H H I I T T R R A A A A K K T T
1.De auto zo snel mogelijk op een
veilige plaats tot stilstand brengen.
2.Zet de transmissie in stand P
(parkeren)
en
activeer
parkeerrem.
Schakel
airconditioning uit als deze is
ingeschakeld.
3.Schakel
de
auto
uit
koelvloeistof onder de auto uitloopt
of stoom onder de motorkap
vandaan komt.
Open de motorkap niet zolang er
nog koelvloeistof onder de auto
uitloopt
of
stoom
onder
motorkap vandaan komt. Laat de
auto
draaien
als
er
koelvloeistof of stoom te zien is en
controleer of de koelventilator
draait. Schakel de auto uit als de
koelventilator niet draait.
4.Controleer als de aandrijfriem in
orde lijkt of er koelvloeistof lekt uit
de radiateur, de slangen of onder
de auto. (Als de airconditioning
ingeschakeld was, is het normaal
dat er water onder de auto uitloopt
als u de auto tot stilstand brengt.)
WAARSCHUWING
Verwijder de radiateurdop nooit
de
als de koelvloeistof heet is.
de
Hierdoor kan er koelvloeistof
naar buiten spuiten en kunt u
ernstige brandwonden oplopen.
als
er
5.Zet de auto onmiddellijk uit als er
koelvloeistof lekt en neem contact
op met een officiële HYUNDAI-
dealer.
de
6.Wacht
radiateurtemperatuur weer normaal
geen
is als u de oorzaak van de
oververhitting niet kunt vinden. Vul
het koelvloeistofreservoir voorzichtig
bij tot het merkteken halverwege als
het koelvloeistofniveau te laag is.
7.Rijd voorzichtig verder en wees
alert op verdere tekenen van
oververhitting. We adviseren u
contact op te nemen met een
officiële HYUNDAI-dealer als de
motor opnieuw oververhit raakt.
AANWIJZING
• Als
verdwenen is, duidt dit op een
lekkage in het koelsysteem en
adviseren we u contact op te
nemen
HYUNDAI-dealer.
totdat
de
• Wanneer de motor oververhit
raakt
koelvloeistof, kan het plotseling
bijvullen
schade
veroorzaken. Vul koelvloeistof
langzaam
hoeveelheden bij om schade te
voorkomen.
er
veel
koelvloeistof
met
een
officiële
door
te
weinig
van
koelvloeistof
in
de
motorruimte
en
in
kleine
6-7
6
loading