Schumacher SC1281 Batterijlader Handleiding

BEWAAR DEZE GEBRUIKSAANWIJZING EN LEES DEZE VOOR ELK GEBRUIK.
Deze handleiding legt uit hoe u de batterijlader veilig en effectief kunt gebruiken. Lees en volg deze instructies en voorzorgsmaatregelen zorgvuldig.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES
   Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.
2. Deze lader is niet bedoeld voor gebruik door kinderen.
3. Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. Het gebruik van een hulpstuk dat niet is aanbevolen of verkocht door de fabrikant van de batterijlader kan leiden tot brand, elektrische schokken of letsel aan personen.
5. Om het risico op schade aan de stekker en het snoer te verminderen, trekt u aan de stekker en niet aan het snoer bij het loskoppelen van de lader.
6. Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand en elektrische schokken. Als een verlengsnoer moet worden gebruikt, zorg er dan voor dat:
   • De pinnen op de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker op de lader.
   • Het verlengsnoer correct is bedraad en in goede elektrische staat verkeert.
   • De draaddikte groot genoeg is voor de AC-ampèrewaarde van de lader zoals gespecificeerd in sectie 8.
7. Gebruik de lader niet met een beschadigd snoer of stekker – vervang het snoer of de stekker onmiddellijk.
8. Gebruik de lader niet als deze een scherpe stoot heeft gehad, is gevallen of anderszins is beschadigd; breng hem naar een gekwalificeerde onderhoudsmonteur.
9. Haal de lader niet uit elkaar; breng hem naar een gekwalificeerde onderhoudsmonteur wanneer service of reparatie nodig is. Onjuiste montage kan leiden tot een risico op elektrische schokken of brand.
10. Om het risico op elektrische schokken te verminderen, koppelt u de lader los van het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.
    
    RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.
    1. WERKEN IN DE NABIJHEID VAN EEN LOODACCU IS GEVAARLIJK. BATTERIJEN GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL GEBRUIK VAN DE BATTERIJ. OM DEZE REDEN IS HET VAN UITERST BELANG DAT U DE INSTRUCTIES ELKE KEER VOLGT WANNEER U DE LADER GEBRUIKT.
    2. Volg deze instructies en de instructies van de batterijfabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de batterij wilt gebruiken om het risico op een batterijexplosie te verminderen. Lees de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1. Overweeg iemand in de buurt te hebben om u te helpen wanneer u in de buurt van een loodaccu werkt.
2. Zorg voor voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval dat batterijzuur in contact komt met huid, kleding of ogen.
3. Draag volledige oogbescherming en beschermende kleding. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de batterij.
4. Als batterijzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met water en zeep. Als zuur in het oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk gedurende ten minste 10 minuten met stromend koud water en zoek onmiddellijk medische hulp.
5. Rook NOOIT en sta geen vonken of vlammen toe in de buurt van de batterij of motor.
6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat u een metalen gereedschap op de batterij laat vallen. Het kan een vonk veroorzaken of de batterij of een ander elektrisch onderdeel kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken.
7. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer u met een loodaccu werkt. Een loodaccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond kan veroorzaken.
8. Gebruik de lader voor het opladen van OPLAADBARE LOODACCU'S (STD, AGM, GEL of deep-cycle) met aanbevolen nominale capaciteiten van 12 Ah (6V) en 22- 75Ah (12V). Het is niet bedoeld om stroom te leveren aan een laagspannings elektrisch systeem, behalve in een startmotor toepassing. Gebruik de batterijlader niet voor het opladen van droge cel batterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
9. Laad NOOIT een bevroren batterij op.

VOORBEREIDING OP HET OPLADEN

1. Als het nodig is om de batterij uit het voertuig te verwijderen om op te laden, verwijder dan altijd eerst de geaarde pool van de batterij. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om geen vonk te veroorzaken.
2. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is terwijl de batterij wordt opgeladen.
3. Reinig de batterijpolen. Zorg ervoor dat er geen corrosie in contact komt met de ogen.
4. Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het batterijzuur het niveau bereikt dat is gespecificeerd door de batterijfabrikant. Vul niet te veel. Volg voor een batterij zonder verwijderbare celdoppen, zoals ventielgereguleerde loodaccu's, zorgvuldig de oplaadinstructies van de fabrikant.
5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant tijdens het opladen en de aanbevolen laadsnelheden.
6. Bepaal de spanning van de batterij aan de hand van de handleiding van de auto en zorg ervoor dat de uitgangsspanningskeuzeschakelaar op de juiste spanning staat ingesteld. Als de lader een instelbare laadsnelheid heeft, laad de batterij dan in eerste instantie op met de laagste snelheid.

LOCATIE VAN DE LADER

1. Plaats de lader zo ver mogelijk van de batterij als de DC-kabels toelaten.
2. Plaats de lader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen uit de batterij corroderen en beschadigen de lader.
3. Laat nooit batterijzuur op de lader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht van de elektrolyt of het vullen van de batterij.
4. Gebruik de lader niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
5. Plaats geen batterij bovenop de lader.

VOORZORGSMAATREGELEN BIJ DC-AANSLUITING

1. Sluit de DC-uitgangsklemmen pas aan en los nadat u alle laderschakelaars in de "uit" (off) stand hebt gezet en het AC-snoer uit het stopcontact hebt gehaald. Laat de klemmen elkaar nooit raken.
2. Bevestig de klemmen aan de batterij en het chassis, zoals aangegeven in de paragrafen 6 en 7.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Plaats de AC- en DC-snoeren zo dat het risico op schade door de motorkap, deuren of bewegende motoronderdelen wordt verminderd.
2. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken.
3. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De POSITIEVE (POS, P, +) batterijpool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N,–) pool.
4. Stel vast welke pool van de batterij is geaard (verbonden) met het chassis. Als de negatieve pool is geaard aan het chassis (zoals in de meeste voertuigen), zie. Als de positieve pool is geaard aan het chassis.
5. Sluit voor een negatief geaard voertuig de POSITIEVE (RODE) klem van de batterijlader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosseriedelen van plaatmetaal. Maak verbinding met een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
6. Sluit voor een positief geaard voertuig de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de batterijlader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosseriedelen van plaatmetaal. Maak verbinding met een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
7. Wanneer u de lader loskoppelt, zet u de schakelaars uit, koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het voertuigchassis en verwijdert u vervolgens de klem van de batterijpool.
8. Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadduur.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ ZICH BUITEN HET VOERTUIG BEVINDT

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De POSITIEVE (POS, P, +) batterijpool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
2. Bevestig ten minste een 60 cm lange geïsoleerde batterijkabel van 6 gauge (AWG) aan de NEGATIEVE (NEG, N, –) batterijpool.
3. Sluit de POSITIEVE (RODE) laderklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de batterij.
4. Plaats uzelf en het vrije uiteinde van de kabel zo ver mogelijk van de batterij vandaan – sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) laderklem aan op het vrije uiteinde van de kabel.
5. Kijk niet naar de batterij bij het maken van de laatste verbinding.
6. Wanneer u de lader loskoppelt, doe dit dan altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de batterij verwijderd bent.
7. Een scheepsbatterij (boot) moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is speciale apparatuur nodig die is ontworpen voor maritiem gebruik.

AARDING EN AC-NETSNOERAANSLUITINGEN

1. Deze batterijlader is bedoeld voor gebruik op een nominaal 120 volt circuit. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle lokale voorschriften en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.
2. 
   Wijzig nooit het meegeleverde AC-snoer of de stekker – als deze niet in het stopcontact past, laat dan een correct geaard stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico op een elektrische schok of elektrocutie.
   OPMERKING: Overeenkomstig de Canadese voorschriften is het gebruik van een adapterstekker in Canada niet toegestaan. Het gebruik van een adapterstekker in de Verenigde Staten wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt.
3. EEN VERLENGSNOER GEBRUIKEN
   Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Als u een verlengsnoer moet gebruiken, volg dan deze richtlijnen:
   • De pinnen op de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker op de lader.
   • Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct is bedraad en in goede elektrische staat verkeert.
   • De draaddikte moet groot genoeg zijn voor de AC-ampèrewaarde van de lader, zoals gespecificeerd:

     Lengte van het snoer (feet)	25	50	100	150
     AWG* grootte van het snoer	16	14	14	12

     *AWG-American Wire Gauge

MONTAGE-INSTRUCTIES

Verwijder alle snoerwikkels en rol de kabels af voordat u de batterijlader gebruikt.

BEDIENINGSPANEEL

DIGITAAL DISPLAY
Het digitale display geeft een digitale indicatie van spanning, % lading of tijd. Het display toont de batterijspanning (VOLTAGE) wanneer de lader geen batterij oplaadt. Wanneer het in de laadmodus gaat, verandert het display automatisch in AAN (ON) (om aan te geven dat het opladen is gestart) en toont vervolgens het percentage lading van de batterij die wordt opgeladen en 6 of 12 (de batterijspanning bepaald door de lader). Als u het laadproces handmatig stopt (door op de START/STOP-knop te drukken) voordat de batterij volledig is opgeladen, toont het display UIT (OFF).
OPMERKING: Tijdens het opladen gaat het display in de slaapstand en wordt het percentage lading of spanning van de batterij niet weergegeven. Om het display weer in te schakelen, drukt u op een willekeurige knop.

LED-INDICATOREN
Digitale Display LED's:

• % – Het digitale display toont een geschat laadpercentage van de batterij die is aangesloten op de batterijklemmen van de lader.
• Spanning (Voltage) – Het digitale display toont de spanning bij de batterijklemmen van de lader, in DC volt.

Laadstatus LED's:
OPLADEN (CHARGING) (geel/oranje) LED brandt: De lader laadt de batterij op.
OPGELADEN/ONDERHOUDEN (CHARGED/MAINTAINING) (groene) LED brandt: De batterij is volledig opgeladen en de lader bevindt zich in de onderhoudsmodus (maintain mode).
OPMERKING: Zie Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van de ladermodi.
KLEMMEN OMGEKEERD (CLAMPS REVERSED) (rode) LED knippert: De aansluitingen zijn omgekeerd.
SLECHTE BATTERIJ (BAD BATTERY) (rode) LED brandt: De lader heeft een probleem met de batterij gedetecteerd. Zie Probleemoplossing (Troubleshooting) voor meer informatie.

KNOP SNELHEIDSELECTIE (RATE SELECTION BUTTON)
Gebruik deze knop om een van de volgende opties te selecteren:

• 6<>2A OPLADEN (CHARGE) – Voor het opladen van kleine en grote batterijen. Niet aanbevolen voor industriële toepassingen.
• 30A BOOST – Voor het snel toevoegen van energie aan een ernstig ontladen of grote capaciteit batterij voorafgaand aan het starten van de motor (Engine Start).
• 100A MOTOR START (ENGINE START) – Biedt extra ampères voor het starten van een motor met een zwakke of lege batterij. Altijd gebruiken in combinatie met een batterij.

START/STOP KNOP
Druk op om onmiddellijk te beginnen met het opladen van uw correct aangesloten batterij. Als de knop niet wordt ingedrukt, begint het opladen na tien minuten.

KNOP BATTERIJTYPE (BATTERY TYPE BUTTON)
Gebruik deze knop om het batterijtype te selecteren.

• STANDAARD (STANDARD) – Deze batterijen worden gebruikt in auto's, vrachtwagens en motorfietsen en hebben ontluchtingsdoppen en zijn vaak gemarkeerd als "onderhoudsarm" (low maintenance) of "onderhoudsvrij" (maintenance-free). Dit type batterij is ontworpen om snelle energiestoten te leveren (zoals het starten van motoren) en heeft een groter aantal platen. De platen zijn dunner en hebben een enigszins andere materiaalsamenstelling. Reguliere batterijen mogen niet worden gebruikt voor deep-cycle toepassingen.
• AGM – De Absorbed Glass Mat constructie zorgt ervoor dat de elektrolyt in de buurt van het actieve materiaal van de plaat kan worden gesuspendeerd. In theorie verbetert dit zowel de ontladings- als de herlaadefficiëntie. De AGM-batterijen zijn een variant van Sealed VRLA (valve regulated lead-acid) batterijen. Populaire toepassingen zijn onder meer krachtige motorstart, powersports, deep-cycle, zonne- en opslagbatterijen.
• GEL – De elektrolyt in een GEL-cel heeft een silica-additief dat ervoor zorgt dat het opstijft of stijf wordt. De oplaadspanningen op dit type cel zijn lager dan die voor andere stijlen loodaccu. Dit is waarschijnlijk de meest gevoelige cel in termen van nadelige reacties op overspanning opladen. Gelbatterijen worden het best gebruikt in ZEER DIEPE cyclustoepassingen en kunnen wat langer meegaan in toepassingen met warm weer. Als de verkeerde batterijlader wordt gebruikt op een gelcelbatterij, zullen slechte prestaties en vroegtijdige uitval het gevolg zijn.

BEDIENINGSINSTRUCTIES

Een vonk in de buurt van de batterij kan een explosie veroorzaken.

EEN ACCU OPLADEN IN HET VOERTUIG

1. Schakel alle accessoires van het voertuig uit.
2. Houd de motorkap open.
3. Reinig de accupolen.
4. Plaats de oplader op een droge, niet-brandbare ondergrond.
5. Leg de AC/DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere bewegende delen.
6. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen die in de paragrafen 6 en 7 worden vermeld.
7. Sluit de oplader aan op een geaard 120V AC-stopcontact.
8. Selecteer het batterijtype en de laadsnelheid.
9. Druk op de "START" (START) knop om direct te beginnen met opladen. Als de "START" (START) knop niet binnen tien minuten wordt ingedrukt nadat het apparaat voor het eerst is ingeschakeld en de oplader een correct aangesloten batterij detecteert, begint en eindigt het laadproces automatisch. Het apparaat schakelt automatisch tussen de "BOOST" (BOOST) en "CHARGE" (OPLADEN) snelheden indien nodig.
10. Wanneer het opladen voltooid is, of als u klaar bent met het gebruik van de "ENGINE START" (MOTOR STARTEN) of "BOOST" (BOOST) modi, druk dan op de "STOP" (STOP) knop, ontkoppel de oplader van de AC-stroom, ontkoppel de klem die aan het chassis van het voertuig is bevestigd en verwijder ten slotte de klem van de accupool.

EEN ACCU BUITEN HET VOERTUIG OPLADEN

1. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte.
2. Reinig de accupolen.
3. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen die in de paragrafen 6 en 7 worden vermeld.
4. Sluit de oplader aan op een geaard 120V AC-stopcontact.
5. Selecteer het batterijtype en de laadsnelheid.
6. Druk op de "START" (START) knop om direct te beginnen met opladen. Als de "START" (START) knop niet binnen tien minuten wordt ingedrukt nadat het apparaat voor het eerst is ingeschakeld en de oplader een correct aangesloten batterij detecteert, begint en eindigt het laadproces automatisch. Het apparaat schakelt automatisch tussen de "BOOST" (BOOST) en "CHARGE" (OPLADEN) snelheden indien nodig.
7. Wanneer het opladen voltooid is, of als u klaar bent met het gebruik van de "ENGINE START" (MOTOR STARTEN) of "BOOST" (BOOST) modi, druk dan op de "STOP" (STOP) knop, ontkoppel de oplader van de AC-stroom, ontkoppel de klem die aan het chassis van het voertuig is bevestigd en verwijder ten slotte de klem van de accupool.
8. Een bootaccu moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen.

LAADSNELHEID
De oplader past automatisch de laadstroom aan, op basis van de grootte van de batterij, om de batterij volledig, efficiënt en veilig op te laden.

LAADTIJDEN BATTERIJ

De tijden zijn gebaseerd op een batterij die voor 50% is ontladen en kunnen veranderen, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de batterij.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS
Wanneer een automatische oplading wordt uitgevoerd, schakelt de oplader automatisch over naar de onderhoudsmodus nadat de batterij is opgeladen.

AFGEBROKEN OPLADING
Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Wanneer het opladen wordt afgebroken, wordt de uitgang van de oplader uitgeschakeld en gaat de "BAD BATTERY" (SLECHTE BATTERIJ) (rode) LED branden. Het digitale display toont een foutcode (zie Probleemoplossing voor een beschrijving van de foutcodes). Probeer niet door te gaan met het opladen van deze batterij. Laat hem controleren of vervangen.

DESULFATIE MODUS
Desulfatie kan 8 tot 10 uur duren. Als desulfatie mislukt, wordt het opladen afgebroken en gaat de "BAD BATTERY" (SLECHTE BATTERIJ) (rode) LED branden.

VOLTOOIING VAN HET OPLADEN
De voltooiing van het opladen wordt aangegeven door de "CHARGED/MAINTAINING" (OPGELADEN/ONDERHOUDEN) (groene) LED. Wanneer deze brandt, is de oplader overgeschakeld naar de onderhoudsmodus.

ONDERHOUDSMODUS (FLOAT MODE MONITORING)
Wanneer de "CHARGED/MAINTAINING" (OPGELADEN/ONDERHOUDEN) (groene) LED brandt, is de oplader begonnen met de onderhoudsmodus. In deze modus houdt de oplader de batterij volledig opgeladen door indien nodig een kleine stroom te leveren. Als de oplader gedurende een aaneengesloten periode van 12 uur zijn maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij naar de afbreekmodus (zie het hoofdstuk Afgebroken oplading). Dit wordt meestal veroorzaakt door een lekstroom in de batterij of de batterij kan slecht zijn.

EEN BATTERIJ ONDERHOUDEN
De SC1281 laadt 6-volt en 12-volt batterijen op en onderhoudt ze.
OPMERKING: De onderhoudsmodus technologie stelt u in staat om een gezonde batterij veilig op te laden en te onderhouden gedurende langere tijd. Echter, problemen met de batterij, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen leiden tot overmatige stroomafname. Daarom is het af en toe controleren van uw batterij en het laadproces vereist.

DE "ENGINE START" (MOTOR STARTEN) FUNCTIE GEBRUIKEN
Uw batterijlader kan worden gebruikt om uw auto te starten als de batterij leeg is. Volg alle veiligheidsinstructies en voorzorgsmaatregelen voor het opladen van uw batterij. Draag een volledige oogbescherming en beschermende kleding.

Het gebruik van de "ENGINE START" (MOTOR STARTEN) functie ZONDER een batterij in het voertuig geïnstalleerd kan schade veroorzaken aan het elektrische systeem van het voertuig.

OPMERKING: Als u de batterij hebt opgeladen en deze uw auto nog steeds niet start, gebruik dan niet de "Engine Start" (Motor starten) functie, omdat dit het elektrische systeem van het voertuig kan beschadigen. Laat de batterij controleren.

1. Met de oplader losgekoppeld van het stopcontact, sluit u de oplader aan op de batterij volgens de instructies in Volg deze stappen wanneer de batterij in het voertuig is geïnstalleerd.
2. Sluit de oplader aan op een geaard 120V AC-stopcontact.
3. Met de oplader aangesloten en verbonden met de batterij en het chassis, drukt u op de "RATE SELECTION" (SNELHEIDSSELECTIE) knop totdat de "ENGINE START" (MOTOR STARTEN) LED brandt en drukt u vervolgens op de "START" (START) knop.
4. Start de motor totdat hij start of er 3 seconden verstrijken. Als de motor niet start, wacht u 3 minuten voordat u opnieuw start. Hierdoor kunnen de oplader en de batterij afkoelen.
5. OPMERKING: Tijdens extreem koud weer, of als de batterij minder dan 2 volt is, laadt u de batterij 5 minuten op voordat u de motor start.
6. Als de motor niet start, laadt u de batterij nog 5 minuten op voordat u opnieuw probeert de motor te starten.
7. Nadat de motor is gestart, trekt u de stekker uit het stopcontact voordat u de accuklemmen van het voertuig loskoppelt.
8. Reinig en bewaar de oplader op een droge plaats.

OPMERKING: Als de motor wel ronddraait maar nooit start, is er geen probleem met het startsysteem; er is ergens anders een probleem met het voertuig. STOP met het starten van de motor totdat het andere probleem is gediagnosticeerd en verholpen.

OPMERKINGEN OVER MOTOR STARTEN
Tijdens de hierboven beschreven startprocedure wordt de oplader in een van de drie staten gezet:

• Wachten op starten – De oplader wacht tot de motor daadwerkelijk wordt gestart voordat hij de ampères levert voor het starten van de motor en zal resetten als de motor niet binnen 15 minuten wordt gestart. (Als de oplader reset, zet hij zichzelf terug naar de standaard startinstellingen). Tijdens het wachten op het starten toont het digitale display "rdy" (gereed).
• Starten – Wanneer het starten wordt gedetecteerd, levert de oplader automatisch tot zijn maximale vermogen zoals vereist door het startsysteem tot 3 seconden of totdat het starten van de motor stopt. Het digitale display toont een countdown van de resterende starttijd.
• Afkoelen – Na het starten gaat de oplader naar een verplichte afkoelfase van 3 minuten (180 seconden). Het digitale display geeft de resterende afkoeltijd in seconden aan. Het begint bij 180 en telt af naar 0. Na 3 minuten verandert het digitale display van het weergeven van de countdown naar het weergeven van "rdy" (gereed). De "CHARGING" (OPLADEN) LED zal dan branden.

TESTER EN OPLADER MODI
Wanneer het apparaat voor het eerst wordt ingeschakeld, werkt het alleen als een "TESTER" (TESTER), niet als een oplader. Door op de "START/STOP" (START/STOP) knop te drukken, wordt de testermodus gedeactiveerd en wordt de "CHARGER" (OPLADER) modus geactiveerd. Door nogmaals op de "START/STOP" (START/STOP) knop te drukken, wordt de opladermodus uitgeschakeld en wordt de "TESTER" (TESTER) modus geactiveerd.

DE ACCUSPANNIGSTESTER GEBRUIKEN

1. Met de oplader losgekoppeld van het stopcontact, sluit u de oplader aan op de batterij, volgens de instructies in de paragrafen 6 en 7.
2. Sluit de oplader aan op een geaard 120V AC-stopcontact.
3. Druk indien nodig op de "BATTERY TYPE" (BATTERIJTYPE) knop totdat het juiste batterijtype wordt aangegeven.
4. Lees de spanning af op het digitale display. Houd er rekening mee dat deze aflezing slechts een batterijspanningsaflezing is; een valse oppervlakte lading kan u misleiden. Vergelijk de aflezing met de volgende tabel.

OPMERKING: De batterijtester is alleen ontworpen om batterijen te testen. Het testen van een apparaat met een snel veranderende spanning kan onverwachte of onnauwkeurige resultaten opleveren.

POWER-UP AUTO-START
Wanneer de oplader voor het eerst wordt ingeschakeld, als de "START" (START) knop niet binnen 10 minuten wordt ingedrukt, maar een batterij correct is aangesloten, schakelt het apparaat automatisch over van "TESTER" (TESTER) modus naar "CHARGER" (OPLADER) modus. In dat geval zal het apparaat het batterijtype instellen op GEL en zal de "RATE" (SNELHEID) automatisch schakelen tussen "BOOST" (BOOST) en "CHARGE" (OPLADEN) snelheden indien nodig.

DE ALTERNATOR PRESTATIE TESTER GEBRUIKEN

1. Met de oplader losgekoppeld van het stopcontact, sluit u de oplader aan op de batterij, volgens de instructies in de vorige paragrafen.
2. Sluit de oplader aan op een geaard 120V AC-stopcontact.
3. Start het voertuig, laat de motor 30 seconden lang op 2000 tpm draaien en zet de koplampen of andere accessoires van het voertuig aan.
4. Lees de spanning af op het digitale display. Als u een aflezing krijgt tussen 13,4 volt en 14,6 volt, werkt de alternator correct. Als de aflezing minder dan 13,4 volt of meer dan 14,6 volt is, laat u het laadsysteem controleren door een gekwalificeerde technicus.

ONDERHOUD EN ZORG

Een minimale hoeveelheid zorg kan uw batterijlader jarenlang goed laten werken.

• Reinig de klemmen elke keer als u klaar bent met opladen. Veeg alle batterijvloeistof weg die in contact is gekomen met de klemmen om corrosie te voorkomen.
• Af en toe de behuizing van de oplader reinigen met een zachte doek houdt de afwerking glanzend en helpt corrosie te voorkomen.
• Wikkel de ingangs- en uitgangskabels netjes op bij het opbergen van de oplader. Dit helpt onbedoelde schade aan de kabels en de oplader te voorkomen.
• Bewaar de oplader losgekoppeld van het stopcontact in een rechtopstaande positie.
• Bewaar binnenshuis, op een koele, droge plaats. Bewaar de klemmen niet aan elkaar geklikt, op of rond metaal, of aan de kabels geklikt.

PROBLEEMOPLOSSING EN FOUTCODES

Foutcodes

Als u een foutcode krijgt, controleer dan de aansluitingen en instellingen en/of vervang de batterij.

Probleemoplossing

SPECIFICATIES

Ingangsspanning: 120V AC @ 60Hz, 4A continu/19A intermitterend
Uitgangsspanning: 6V of 12V, met automatische spanningsdetectie
Uitgangsstroom: 2A/6A/12A continu; 30A/100A intermitterend

VOOR U HET APPARAAT TERUGSTUURT VOOR REPARATIE

Indien deze oplossingen het probleem niet verhelpen, of voor meer informatie over probleemoplossing, neem dan contact op met de klantenservice voor assistentie:

services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
of bel 1-800-621-5485

Neem voor REPARATIE OF RETOUR contact op met de klantenservice op 1-800-621-5485. VERSTUUR HET APPARAAT NIET totdat u een RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) nummer heeft ontvangen van de klantenservice van Schumacher Electric Corporation.

BEPERKTE GARANTIE

GARANTIE NIET GELDIG IN MEXICO.
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, GEEFT DEZE BEPERKTE GARANTIE AAN DE OORSPRONKELIJKE RETAIL KOPER VAN DIT PRODUCT. DEZE BEPERKTE GARANTIE IS NIET OVERDRAAGBAAR OF TOEWIJSBAAR.

Schumacher Electric Corporation (de "Fabrikant") garandeert deze acculader gedurende twee (2) jaar vanaf de datum van aankoop in de detailhandel tegen defecten in materiaal of vakmanschap die kunnen optreden bij normaal gebruik en onderhoud. Indien uw apparaat niet vrij is van defect materiaal of vakmanschap, is de verplichting van de Fabrikant onder deze garantie uitsluitend om uw product te repareren of te vervangen door een nieuw of gereviseerd apparaat naar keuze van de Fabrikant. Het is de verplichting van de koper om het apparaat, samen met het aankoopbewijs en de gefrankeerde verzendkosten, naar de Fabrikant of zijn geautoriseerde vertegenwoordigers te sturen om reparatie of vervanging te laten plaatsvinden.
De Fabrikant geeft geen garantie op accessoires die bij dit product worden gebruikt en die niet zijn vervaardigd door Schumacher Electric Corporation en zijn goedgekeurd voor gebruik met dit product. Deze beperkte garantie is ongeldig als het product verkeerd wordt gebruikt, blootstaat aan onzorgvuldige behandeling, wordt gerepareerd of gewijzigd door iemand anders dan de Fabrikant, of als dit apparaat wordt doorverkocht via een niet-geautoriseerde detailhandelaar. De Fabrikant kan deze beperkte garantie ongeldig verklaren als een label "garantie kan vervallen indien verwijderd" van het product wordt verwijderd.
De Fabrikant geeft geen andere garanties, inclusief, maar niet beperkt tot, uitdrukkelijke, impliciete of wettelijke garanties, inclusief, zonder beperking, enige impliciete garantie van verkoopbaarheid of impliciete garantie van geschiktheid voor een bepaald doel. Verder is de Fabrikant niet aansprakelijk voor incidentele, speciale of gevolgschadeclaims die worden gemaakt door kopers, gebruikers of anderen die verband houden met dit product, inclusief, maar niet beperkt tot, gederfde winst, inkomsten, verwachte verkopen, zakelijke mogelijkheden, goodwill, bedrijfsonderbreking en andere letsel of schade. Al dergelijke garanties, anders dan de hierin opgenomen beperkte garantie, worden hierbij uitdrukkelijk afgewezen en uitgesloten. Sommige staten staan de uitsluiting of beperking van incidentele schade of gevolgschade of de duur van een impliciete garantie niet toe, dus de bovenstaande beperkingen of uitsluitingen zijn mogelijk niet op u van toepassing. Deze garantie geeft u specifieke wettelijke rechten en het is mogelijk dat u andere rechten heeft die verschillen van deze garantie.

DEZE BEPERKTE GARANTIE IS DE ENIGE UITDRUKKELIJKE BEPERKTE GARANTIE EN DE FABRIKANT NEEMT NOCH AAN, NOCH MACHTIGT IEMAND OM EEN ANDERE VERPLICHTING JEGENS HET PRODUCT AAN TE GAAN DAN DEZE GARANTIE.

Schumacher^® en het Schumacher-logo zijn geregistreerde handelsmerken van Schumacher Electric Corporation.

Referenties

• Homepage - Schumacher Electric

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Schumacher SC1281 Batterijlader Handleiding

Beschikbare talen