Schumacher SC1302 - Handleiding automatische batterijlader

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES –
   Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.
2. Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door kinderen.
3. Stel de oplader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. Het gebruik van een hulpstuk dat niet is aanbevolen of verkocht door de fabrikant van de batterijlader kan leiden tot brand, elektrische schokken of letsel aan personen.
5. Om het risico op beschadiging van de stekker en het snoer te verminderen, trekt u aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de oplader loskoppelt.
6. Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand en elektrische schokken. Als er een verlengsnoer moet worden gebruikt, zorg er dan voor dat:

• De pinnen op de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker op de oplader.
• Het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat verkeert; en
• De draaddikte groot genoeg is voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd.

7. Gebruik de oplader niet met een beschadigd snoer of stekker – vervang het snoer of de stekker onmiddellijk.
8. Gebruik de oplader niet als deze een harde klap heeft gehad, is gevallen of op een andere manier is beschadigd; breng hem naar een gekwalificeerde servicemonteur.
9. Demonteer de oplader niet; breng hem naar een gekwalificeerde servicemonteur wanneer service of reparatie nodig is. Onjuiste montage kan leiden tot een risico op elektrische schokken of brand.
10. Om het risico op elektrische schokken te verminderen, haalt u de stekker van de oplader uit het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.
11. 
    RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.
    1. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODACCU IS GEVAARLIJK. BATTERIJEN PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL BATTERIJGEBRUIK. OM DEZE REDEN IS HET VAN UITERST BELANG DAT U DE INSTRUCTIES ELKE KEER VOLGT WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT.
    2. Om het risico op een batterijexplosie te verminderen, volgt u deze instructies en de instructies van de batterijfabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de batterij wilt gebruiken. Lees de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1. Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen wanneer u in de buurt van een loodaccu werkt.
2. Zorg voor voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval dat accuzuur in contact komt met de huid, kleding of ogen.
3. Draag volledige oogbescherming en kledingbescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de batterij.
4. Als accuzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met water en zeep. Als er zuur in het oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk gedurende ten minste 10 minuten met stromend koud water en zoek onmiddellijk medische hulp.
5. Rook NOOIT en laat geen vonk of vlam toe in de buurt van de batterij of motor.
6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat u een metalen gereedschap op de batterij laat vallen. Het kan vonken veroorzaken of de batterij of een ander elektrisch onderdeel kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken.
7. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer u met een loodaccu werkt. Een loodaccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond kan veroorzaken.
8. Gebruik de oplader alleen voor het opladen van OPLAADBARE LOODACCU'S (STD of AGM) met aanbevolen nominale capaciteiten van 12 Ah (6V) en 44-68Ah (12V). Het is niet bedoeld om stroom te leveren aan een laagspanningssysteem anders dan in een startmotortoepassing. Gebruik de batterijlader niet voor het opladen van droge celbatterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
9. Laad NOOIT een bevroren batterij op.
10. 
    Dit product bevat een vallend metalen gereedschap op de batterij. Het kan een of meer chemicaliën vonken of kortsluiting veroorzaken in de batterij of een ander van Californië waarvan bekend is dat ze kanker en geboorte veroorzaken. elektrische onderdelen die een explosie kunnen veroorzaken. defecten of andere reproductieve schade.

VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN

1. Als het nodig is om de batterij uit het voertuig te verwijderen om op te laden, verwijder dan altijd eerst de geaarde pool van de batterij. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld, om geen boog te veroorzaken.
2. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is terwijl de batterij wordt opgeladen.
3. Reinig de accupolen. Pas op dat er geen corrosie in contact komt met de ogen.
4. Voeg gedestilleerd water toe in elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat is gespecificeerd door de batterijfabrikant. Niet overvullen. Volg voor een batterij zonder verwijderbare celdoppen, zoals klepgeregelde loodaccu's, zorgvuldig de herlaadinstructies van de fabrikant.
5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant tijdens het opladen en de aanbevolen laadsnelheden.
6. Bepaal de spanning van de batterij aan de hand van de handleiding van de auto en zorg ervoor dat de uitgangsspanningskeuzeschakelaar op de juiste spanning staat ingesteld. Als de oplader een instelbare laadsnelheid heeft, laad de batterij dan in eerste instantie op met de laagste snelheid.

LOCATIE OPLADER

1. Plaats de oplader zo ver mogelijk van de batterij als de DC-kabels toelaten.
2. Plaats de oplader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen uit de batterij corroderen en beschadigen de oplader.
3. Laat nooit accuzuur op de oplader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht van de elektrolyt of het vullen van de batterij.
4. Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
5. Zet geen batterij bovenop de oplader.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR DC-AANSLUITING

1. Sluit de DC-uitgangsklemmen pas aan en los ze pas nadat u alle opladerschakelaars in de "uit" (off) stand hebt gezet en het AC-snoer uit het stopcontact hebt verwijderd. Laat de klemmen elkaar nooit raken.
2. Bevestig de klemmen aan de batterij en het chassis, zoals aangegeven.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Plaats de AC- en DC-snoeren zo dat het risico op beschadiging door de motorkap, deuren of bewegende motoronderdelen wordt verminderd.
2. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.
3. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N,–) pool
4. Stel vast welke pool van de batterij is geaard (verbonden) met het chassis.
5. Sluit voor een negatief geaard voertuig de POSITIEVE (RODE) klem van de batterijlader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het voertuigchassis of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosserieonderdelen van plaatmetaal. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
6. Sluit voor een positief geaard voertuig de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de batterijlader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op het voertuigchassis of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosserieonderdelen van plaatmetaal. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
7. Wanneer u de oplader loskoppelt, zet u de schakelaars uit, koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het voertuigchassis en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.
8. Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadtijd.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ ZICH BUITEN HET VOERTUIG BEVINDT

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
2. Bevestig ten minste een 60 cm lange geïsoleerde batterijkabel van 6 gauge (AWG) aan de NEGATIEVE (NEG, N, –) accupool.
3. Sluit de POSITIEVE (RODE) opladerklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de batterij.
4. Plaats uzelf en het vrije uiteinde van de kabel zo ver mogelijk van de batterij vandaan – sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) opladerklem aan op het vrije uiteinde van de kabel.
5. Kijk niet naar de batterij bij het maken van de laatste verbinding.
6. Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en verbreek de eerste verbinding zo ver mogelijk van de batterij als praktisch is.
7. Een marinebatterij (boot) moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is speciale apparatuur voor maritiem gebruik vereist.

AARDING EN AC-NETSNOERAANSLUITINGEN

1. Deze batterijlader is bedoeld voor gebruik op een nominale 120 volt-circuit. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle lokale voorschriften en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.
2. 
   Wijzig nooit het meegeleverde AC-snoer of de stekker – als deze niet in het stopcontact past, laat dan een correct geaard stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico op een elektrische schok of elektrocutie.
   OPMERKING: Overeenkomstig de Canadese voorschriften is het gebruik van een adapterstekker in Canada niet toegestaan. Het gebruik van een adapterstekker in de Verenigde Staten wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt.
3. EEN VERLENGSNOER GEBRUIKEN
   Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Als u een verlengsnoer moet gebruiken, volg dan deze richtlijnen:

• De pinnen op de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker op de oplader.
• Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat verkeert.
• De draaddikte moet groot genoeg zijn voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd:

*AWG-American Wire Gauge

MONTAGE-INSTRUCTIES

1. Verwijder alle snoerwikkels en rol de kabels af voordat u de batterijlader gebruikt.

BEDIENINGSPANEEL

START/STOP KNOP

Druk hierop om direct te beginnen met het opladen van uw correct aangesloten batterij. Als de knop niet wordt ingedrukt, zou het opladen binnen tien minuten moeten beginnen.

LED-INDICATOREN

POWER (groen) LED:
De lader is aangesloten op een stopcontact.

BAD BATTERY (rood) LED:
De lader heeft een probleem met de batterij gedetecteerd. Zie Probleemoplossing voor meer informatie.

CLAMPS REVERSED (rood) LED knippert:
De aansluitingen zijn omgekeerd.

CHARGING (geel/oranje) LED brandt:
De lader laadt de batterij op.

CHARGED/MAINTAINING (groen) LED brandt:
De batterij is volledig opgeladen en de lader bevindt zich in de onderhoudsmodus.

OPMERKING: Zie Gebruiksaanwijzing voor een volledige beschrijving van de laadmodi.

GEBRUIKSAANWIJZING

Een vonk in de buurt van een loodzuuraccu kan een explosie veroorzaken.

Start het voertuig niet met de lader aangesloten op het stopcontact, dit kan leiden tot schade aan de lader.

EEN BATTERIJ OPLADEN IN HET VOERTUIG

1. Schakel alle accessoires van het voertuig uit.
2. Houd de motorkap open.
3. Reinig de accupolen.
4. Plaats de lader op een droge, niet-brandbare ondergrond.
5. Leg de AC/DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere bewegende onderdelen.
6. Sluit de batterij aan en volg de vermelde voorzorgsmaatregelen.
7. Sluit de lader aan op een geaard 120V AC stopcontact.
8. De groene POWER LED gaat branden.
9. Het opladen begint binnen tien minuten en eindigt automatisch. (Druk op de START/STOP knop (START/STOP knop) om direct te beginnen met opladen.)
10. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de lader los van de wisselstroom, verwijdert u de klemmen van het chassis van het voertuig en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.

EEN BATTERIJ OPLADEN BUITEN HET VOERTUIG

1. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte.
2. Reinig de accupolen.
3. Sluit de batterij aan en volg de vermelde voorzorgsmaatregelen.
4. Sluit de lader aan op een geaard 120V AC stopcontact.
5. De groene POWER LED gaat branden.
6. Het opladen begint binnen tien minuten en eindigt automatisch. (Druk op de START/STOP knop (START/STOP knop) om direct te beginnen met opladen.)
7. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de lader los van de wisselstroom, koppelt u de negatieve klem los en ten slotte de positieve klem.
8. Een bootbatterij moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen.

LAADSNELHEID

De laadsnelheid wordt gemeten in ampère. De lader past automatisch de laadstroom aan op basis van de grootte van de batterij, om de batterij volledig, efficiënt en veilig op te laden. Niet gebruiken voor industriële toepassingen.

TIME-OUT LIMIET BIJ HET INSCHAKELEN

Als de Start/Stop knop (START/STOP knop) niet binnen 10 minuten wordt ingedrukt nadat de batterijlader voor het eerst is ingeschakeld, begint het opladen automatisch, indien correct aangesloten op een batterij.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS

Wanneer een automatische oplaadbeurt wordt uitgevoerd, schakelt de lader automatisch over naar de onderhoudsmodus nadat de batterij is opgeladen.

BATTERIJ OPLAADTIJDEN

De tijden zijn gebaseerd op een 50% ontladen batterij en kunnen veranderen, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de batterij.

AFGEBROKEN OPLAADBEURT

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Wanneer het opladen wordt afgebroken, wordt de uitgang van de lader uitgeschakeld en gaat de BAD BATTERY (SLECHTE BATTERIJ) (rood) LED branden. Probeer deze batterij niet verder op te laden. Controleer de batterij en vervang deze indien nodig.

DESULFATIE MODUS

Desulfatie kan 8 tot 10 uur duren. Als desulfatie mislukt, wordt het opladen afgebroken en gaat de BAD BATTERY (SLECHTE BATTERIJ) (rood) LED branden.

VOLTOOIING VAN HET OPLADEN

Het voltooien van het opladen wordt aangegeven door de CHARGED/MAINTAINING (OPGELADEN/ONDERHOUD) (groen) LED. Wanneer deze brandt, is de lader overgeschakeld naar de onderhoudsmodus.

ONDERHOUDSMODUS (FLOAT MODE MONITORING)

Wanneer de CHARGED/MAINTAINING (OPGELADEN/ONDERHOUD) (groen) LED brandt, is de lader gestart in de onderhoudsmodus. In deze modus houdt de lader de batterij volledig opgeladen door indien nodig een kleine stroom te leveren. Als de lader gedurende een ononderbroken periode van 12 uur zijn maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij naar de Abort Mode (Afbreken Modus) (zie het gedeelte Afgebroken Oplaadbeurt). Dit wordt meestal veroorzaakt door een leegloop van de batterij of de batterij kan slecht zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de batterij rust. Als die er wel zijn, verwijder ze dan. Als er geen zijn, laat de batterij controleren of vervangen.

EEN BATTERIJ ONDERHOUDEN

De SC1302 onderhoudt 12 volt batterijen en houdt ze volledig opgeladen. Het kan zowel kleine als grote batterijen opladen en onderhouden.

OPMERKING: De onderhoudsmodus technologie stelt u in staat om een gezonde batterij veilig op te laden en te onderhouden gedurende langere tijd. Problemen met de batterij, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter leiden tot overmatige stroomafname. Daarom wordt aanbevolen om af en toe uw batterij en het oplaadproces te controleren.

ONDERHOUD EN VERZORGING

Met een minimale hoeveelheid zorg kan uw batterijlader jarenlang goed blijven werken.

• Reinig de klemmen elke keer dat u klaar bent met opladen. Veeg alle accuvloeistof af die in contact is gekomen met de klemmen om corrosie te voorkomen.
• Af en toe de behuizing van de lader reinigen met een zachte doek houdt de afwerking glanzend en helpt corrosie te voorkomen.
• Wikkel de ingangs- en uitgangssnoeren netjes op bij het opbergen van de lader. Dit helpt onbedoelde schade aan de snoeren en de lader te voorkomen.
• Bewaar de lader losgekoppeld van het stopcontact in een rechtopstaande positie.
• Bewaar hem binnenshuis, op een koele, droge plaats. Bewaar de klemmen niet aan elkaar geklikt, op of rond metaal, of geklikt aan de kabels.

PROBLEEMOPLOSSING

PROBLEEM	MOGELIJKE OORZAAK	OPLOSSING
De POWER (STROOM) LED gaat niet branden wanneer de lader correct is aangesloten.	Stopcontact is defect. Slechte elektrische verbinding.	Controleer op een kapotte zekering of stroomonderbreker die het stopcontact voedt. Controleer het netsnoer en het verlengsnoer op een loszittende stekker.
De batterij is correct aangesloten, maar de LED ging niet onmiddellijk branden.	Als de Start/Stop knop (START/STOP knop) niet wordt ingedrukt, zou het opladen binnen tien minuten moeten beginnen.	Geen probleem; dit is normaal.
De batterij is correct aangesloten, maar de LED ging nooit branden.	De batterijspanning is laag.	Druk op de Start/Stop knop (START/STOP knop) om het opladen te starten.
De LED brandt.	De batterijspanning is na 2 uur opladen nog steeds lager dan 10V. (of) In de onderhoudsmodus is de uitgangsstroom meer dan 1,5 A gedurende 12 uur. Desulfatie was niet succesvol. Er wordt geen vooruitgang gedetecteerd en de batterijspanning is lager dan 14,2V. De initiële spanning van de batterij is lager dan 12,2V en de totale input is minder dan 1,5 Ah. De batterijspanning daalt tot onder 12,2V in de onderhoudsmodus.	De batterij kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de batterij rust. Als die er wel zijn, verwijder ze dan. Als er geen zijn, laat de batterij controleren of vervangen. De batterij kan defect zijn. Laat de batterij controleren of vervangen. De batterij kan oververhit zijn. Laat de batterij in dat geval afkoelen. De batterij kan te groot zijn of een kortsluiting hebben. Laat de batterij controleren of vervangen. De batterijcapaciteit is te laag, of de batterij is te oud. Laat hem controleren of vervangen. De batterij houdt geen lading vast. Dit kan worden veroorzaakt door een leegloop van de batterij of de batterij kan slecht zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de batterij rust. Als die er wel zijn, verwijder ze dan. Als er geen zijn, laat de batterij controleren of vervangen.

SPECIFICATIES

Ingangsspanning 120V AC @ 60Hz, 2.2A

Uitgangsspanning 12V

Nominale uitgangsstroom 8A DC @ 12V DC

VOORDAT U HET APPARAAT TERUGSTUURT VOOR REPARATIE

Als deze oplossingen het probleem niet verhelpen, of voor meer informatie over probleemoplossing, neem dan contact op met de klantenservice voor hulp:
services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com of bel 1-800-621-5485
Maandag-vrijdag 7:00am tot 5:00pm CST

Neem voor REPARATIE OF RETOURNEREN contact op met de klantenservice op 1-800-621-5485. VERSTUUR HET APPARAAT NIET totdat u een RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) nummer heeft ontvangen van de klantenservice van Schumacher Electric Corporation.

Referenties

• Home Page - Schumacher Electric

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Schumacher SC1302 - Handleiding automatische batterijlader

Beschikbare talen