Schumacher SC1358 - Handleiding voor automatische batterijlader

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES - Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.
2. Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door kinderen.
3. Stel de oplader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. 
   Het gebruik van een hulpstuk dat niet wordt aanbevolen of verkocht door de fabrikant van de batterijlader kan leiden tot brand, elektrische schokken of letsel aan personen.
5. Om het risico op schade aan de stekker en het snoer te verminderen, trekt u aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de oplader loskoppelt.
6. 
   Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand en elektrische schokken. Als een verlengsnoer moet worden gebruikt, zorg er dan voor dat:

• De pinnen op de stekker van het verlengsnoer zijn hetzelfde aantal, dezelfde grootte en vorm hebben als die van de stekker van de oplader.
• Het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat is; en
• De draaddikte groot genoeg is voor de AC ampèrewaarde van de oplader zoals gespecificeerd.

7. Gebruik de oplader niet met een beschadigd snoer of stekker - vervang het snoer of de stekker onmiddellijk.
8. Gebruik de oplader niet als deze een scherpe stoot heeft gehad, is gevallen of anderszins is beschadigd; breng hem naar een gekwalificeerde onderhoudsmonteur.
9. 
   Haal de oplader niet uit elkaar; breng hem naar een gekwalificeerde onderhoudsmonteur wanneer service of reparatie nodig is. Onjuiste montage kan leiden tot een risico op elektrische schokken of brand.
10. Om het risico op elektrische schokken te verminderen, haalt u de stekker van de oplader uit het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.
11. 
    RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

1. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOOD- ACCU IS GEVAARLIJK. BATTERIJEN PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL BATTERIJGEBRUIK. OM DEZE REDEN IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U DE INSTRUCTIES ELKE KEER VOLGT DAT U DE OPLADER GEBRUIKT.
2. Om het risico op batterijexplosie te verminderen, volgt u deze instructies en de instructies die zijn gepubliceerd door de batterijfabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de batterij wilt gebruiken. Bekijk de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1. Overweeg om iemand in de buurt te hebben om u te helpen wanneer u in de buurt van een loodaccu werkt.
2. Zorg voor voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval accuzuur in contact komt met de huid, kleding of ogen.
3. Draag volledige oogbescherming en beschermende kleding. Vermijd het aanraken van uw ogen tijdens het werken in de buurt van een batterij.
4. Als accuzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met water en zeep. Als er zuur in het oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk minstens 10 minuten met stromend koud water en zoek onmiddellijk medische hulp.
5. Rook NOOIT en laat geen vonk of vlam toe in de buurt van een batterij of motor.
6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen gereedschap op de batterij valt. Het kan een vonk veroorzaken of de batterij of een ander elektrisch onderdeel kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken.
7. 
   Verwijder persoonlijke metalen items zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer u met een loodaccu werkt. Een loodaccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, waardoor een ernstige brandwond ontstaat.
8. Gebruik de oplader alleen voor het opladen van OPLAADBARE LOODACCU'S (STD of AGM) met aanbevolen nominale capaciteiten van 12 Ah (6V) en 44-68Ah (12V). Het is niet bedoeld om stroom te leveren aan een laagspannings elektrisch systeem anders dan in een startmotortoepassing. Gebruik de batterijlader niet voor het opladen van droge-celbatterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
9. Laad NOOIT een bevroren batterij op.
10. 
    Dit product bevat een of meer chemicaliën waarvan de staat Californië weet dat ze kanker en geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

VOORBEREIDING OP HET OPLADEN

1. Als het nodig is om de batterij uit het voertuig te verwijderen om op te laden, verwijder dan altijd eerst de geaarde pool van de batterij. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om geen boog te veroorzaken.
2. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is terwijl de batterij wordt opgeladen.
3. Reinig de accupolen. Zorg ervoor dat corrosie niet in contact komt met de ogen.
4. Voeg gedestilleerd water toe in elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat is gespecificeerd door de batterijfabrikant. Vul niet te veel. Volg voor een batterij zonder verwijderbare celdoppen, zoals klepgeregelde loodaccu's, de oplaadinstructies van de fabrikant zorgvuldig.
5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant tijdens het opladen en de aanbevolen laadsnelheden.
6. Bepaal de spanning van de batterij aan de hand van de handleiding van de auto en zorg ervoor dat de uitgangsspanningskeuzeschakelaar op de juiste spanning staat. Als de oplader een instelbare laadsnelheid heeft, laad de batterij dan in eerste instantie op met de laagste snelheid.

LOCATIE VAN HET APPARAAT

1. Plaats de oplader zo ver mogelijk van de batterij als de DC-kabels toestaan.
2. Plaats de oplader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen uit de batterij zullen de oplader corroderen en beschadigen.
3. Laat nooit accuzuur op de oplader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht van de elektrolyt of het vullen van de batterij.
4. Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
5. Zet geen batterij bovenop de oplader.

VOORZORGSMAATREGELEN BIJ DC-AANSLUITING

1. Sluit de DC-uitgangsklemmen pas aan en los nadat u alle opladerschakelaars in de "uit" (off) stand hebt gezet en het AC-snoer uit het stopcontact hebt gehaald. Laat de klemmen elkaar nooit raken.
2. Bevestig de klemmen aan de batterij en het chassis, zoals aangegeven.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Plaats de AC- en DC-snoeren zo dat het risico op schade door de motorkap, deuren of bewegende motoronderdelen wordt verminderd.
2. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.
3. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N,–) pool.
4. Stel vast welke pool van de batterij is geaard (verbonden) met het chassis. Als de negatieve pool is geaard op het chassis (zoals in de meeste voertuigen), zie stap 5. Als de positieve pool is geaard op het chassis, zie stap 6.
5. Sluit voor een negatief geaard voertuig de POSITIEVE (RODE) klem van de batterijlader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het voertuigchassis of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosserieplaten. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok.
6. Sluit voor een positief geaard voertuig de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de batterijlader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op het voertuigchassis of het motorblok, weg van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosserieplaten. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok.
7. Wanneer u de oplader loskoppelt, zet u de schakelaars uit (off), koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het voertuigchassis en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.
8. Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadtijd.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ ZICH BUITEN HET VOERTUIG BEVINDT

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJ-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
2. Bevestig ten minste een 60 cm lange 6-gauge (AWG) geïsoleerde batterijkabel aan de NEGATIEVE (NEG, N, –) accupool.
3. Sluit de POSITIEVE (RODE) opladerklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de batterij.
4. Plaats uzelf en het vrije uiteinde van de kabel zo ver mogelijk van de batterij vandaan en sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) opladerklem aan op het vrije uiteinde van de kabel.
5. Kijk niet naar de batterij tijdens het maken van de laatste aansluiting.
6. Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en verbreek de eerste verbinding zo ver mogelijk van de batterij.
7. Een marinebatterij (boot) moet worden verwijderd en aan wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is speciale apparatuur nodig die is ontworpen voor maritiem gebruik.

AARDING EN AC-NETSNOERAANSLUITINGEN

1. Deze batterijlader is bedoeld voor gebruik op een nominale 120 volt-circuit. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle lokale voorschriften en verordeningen. De stekkerpinnen moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.
2. 
   Wijzig nooit het meegeleverde AC-snoer of de stekker – als deze niet in het stopcontact past, laat dan een correct geaard stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico op elektrische schokken of elektrocutie.
   OPMERKING: Volgens de Canadese voorschriften is het gebruik van een adapterstekker in Canada niet toegestaan. Het gebruik van een adapterstekker in de Verenigde Staten wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt.
3. HET GEBRUIK VAN EEN VERLENGSNOER
   Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Als u een verlengsnoer moet gebruiken, volg dan deze richtlijnen:

• Pinnen op de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde grootte en vorm hebben als die van de stekker van de oplader.
• Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat is.
• De draaddikte moet groot genoeg zijn voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd:

*AWG-American Wire Gauge

MONTAGE-INSTRUCTIES

1. Verwijder alle snoerwikkels en rol de kabels af voordat u de batterijlader gebruikt.

CONTROLEPANEEL

LED-INDICATOREN
KLEMMEN OMGEKEERD/ SLECHTE BATTERIJ (rood) LED knippert:	De aansluitingen zijn omgekeerd.
KLEMMEN OMGEKEERD/ SLECHTE BATTERIJ (rood) LED brandt:	De lader heeft een probleem met de batterij gedetecteerd. Zie Probleemoplossing voor meer informatie.
OPLADEN (Geel/oranje) LED brandt:	De lader laadt de batterij op.
OPGELADEN/ONDERHOUD (groen) LED brandt:	De batterij is volledig opgeladen en de lader bevindt zich in de onderhoudsmodus.
BATTERIJTYPEKNOP	Gebruik deze knop om het batterijtype te selecteren.
	Deze batterijen worden gebruikt in auto's, vrachtwagens en motorfietsen en hebben ontluchtingsdoppen en zijn vaak gemarkeerd met "low maintenance" (weinig onderhoud) of "maintenance-free" (onderhoudsvrij). Dit type batterij is ontworpen om snelle energiestoten te leveren (zoals het starten van motoren) en heeft een groter aantal platen. De platen zijn dunner en hebben een enigszins andere materiaalsamenstelling. Reguliere batterijen mogen niet worden gebruikt voor deep-cycle toepassingen.
	De Absorbed Glass Mat-constructie zorgt ervoor dat de elektrolyt in de buurt van het actieve materiaal van de plaat kan worden gesuspendeerd. In theorie verbetert dit zowel de ontladings- als de herlaadefficiëntie. De AGM-batterijen zijn een variant van Sealed VRLA-batterijen (valve regulated lead-acid). Populaire toepassingen zijn het starten van hoogwaardige motoren, powersports, deep-cycle, zonne-energie en opslagbatterijen.

OPMERKING: Zie Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van de laadmodi.

BEDIENINGSINSTRUCTIES

Een vonk in de buurt van de batterij kan een explosie veroorzaken.

Start het voertuig niet met de lader aangesloten op het stopcontact, anders kan dit schade aan de lader veroorzaken.

OPMERKING: Deze lader is uitgerust met een automatische startfunctie. Er wordt pas stroom naar de batterijklemmen geleid als er een batterij correct is aangesloten. De klemmen vonken niet als ze elkaar raken.

EEN BATTERIJ IN HET VOERTUIG OPLADEN

1. Schakel alle accessoires van het voertuig uit.
2. Houd de motorkap open.
3. Reinig de batterijpolen.
4. Plaats de lader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond.
5. Leg de AC/DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere bewegende onderdelen.
6. Sluit de batterij aan volgens de bovenstaande voorzorgsmaatregelen.
7. Sluit de lader aan op een stopcontact.
8. Selecteer het batterijtype.
9. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de lader los van de netstroom, verwijdert u de klemmen van het chassis van het voertuig en verwijdert u vervolgens de klem van de batterijpool.

EEN BATTERIJ BUITEN HET VOERTUIG OPLADEN

1. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte.
2. Reinig de batterijpolen.
3. Sluit de batterij aan volgens de bovenstaande voorzorgsmaatregelen.
4. Sluit de lader aan op het stopcontact.
5. Selecteer het batterijtype.
6. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de lader los van de netstroom, koppelt u de negatieve klem los en ten slotte de positieve klem.
7. Een scheepsbatterij (boot) moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen.

OPLAADTIJDEN VAN DE BATTERIJ

De tijden zijn gebaseerd op een batterij die voor 50% is ontladen en kunnen veranderen, afhankelijk van de leeftijd en de conditie van de batterij.

AUTOMATISCH OPLADEN

Wanneer de automatische laadfunctie wordt uitgevoerd, schakelt de lader automatisch over naar de onderhoudsmodus nadat de batterij is opgeladen.

AFGEBROKEN OPLADING

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Wanneer het opladen wordt afgebroken, wordt de uitgang van de lader uitgeschakeld en gaat de LED Klemmen Omgekeerd/Slechte Batterij (rood) branden. Ga niet door met het opladen van deze batterij. Controleer de batterij en vervang deze indien nodig.

DESULFATIEMODUS

Desulfatie kan 8 tot 10 uur duren. Als desulfatie mislukt, wordt het opladen afgebroken en gaat de LED Klemmen Omgekeerd/Slechte Batterij (rood) branden.

VOLTOOIING VAN HET OPLADEN

De voltooiing van het opladen wordt aangegeven door de LED Opgeladen/Onderhoud (groen). Wanneer deze brandt, is de lader overgeschakeld naar de onderhoudsmodus.

ONDERHOUDSMODUS (FLOAT MODUS MONITORING)

Wanneer de LED Opgeladen/Onderhoud (groen) brandt, is de lader in de onderhoudsmodus gestart. In deze modus houdt de lader de batterij volledig opgeladen door indien nodig een kleine stroom te leveren. Als de lader gedurende een aaneengesloten periode van 12 uur zijn maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij naar de abortmodus (zie het gedeelte Afgebroken Oplading).
Dit wordt meestal veroorzaakt door een belasting van de batterij of de batterij kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belastingen op de batterij zijn. Als die er zijn, verwijder ze dan. Als die er niet zijn, laat de batterij dan controleren of vervangen.

EEN BATTERIJ ONDERHOUDEN

De SC1358 onderhoudt zowel 6- als 12-volts batterijen en houdt ze volledig opgeladen.

OPMERKING: De onderhoudsmodustechnologie stelt u in staat om een gezonde batterij veilig op te laden en te onderhouden gedurende langere tijd. Problemen met de batterij, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomafname veroorzaken. Daarom is het af en toe controleren van uw batterij en het oplaadproces vereist.

ONDERHOUD EN VERZORGING

Met een minimale hoeveelheid zorg kan uw batterijlader jarenlang goed blijven werken.

• Reinig de klemmen elke keer dat u klaar bent met opladen. Veeg alle batterijvloeistof weg die in contact is gekomen met de klemmen om corrosie te voorkomen.
• Af en toe de behuizing van de lader reinigen met een zachte doek houdt de afwerking glanzend en helpt corrosie te voorkomen.
• Rol de ingangs- en uitgangskabels netjes op wanneer u de lader opbergt. Dit helpt onbedoelde schade aan de kabels en de lader te voorkomen.
• Bewaar de lader losgekoppeld van het stopcontact in een rechtopstaande positie.
• Binnen opslaan, op een koele, droge plaats. Niet de klemmen aan elkaar geklikt, aan het handvat geklikt, op of rond metaal of aan de kabels geklikt bewaren.

PROBLEEMOPLOSSING

PROBLEEM	MOGELIJKE OORZAAK	OPLOSSING
Batterijklemmen vonken niet wanneer ze elkaar raken	De lader is uitgerust met een automatische startfunctie. Er wordt pas stroom naar de batterijklemmen geleid als er een batterij correct is aangesloten. De klemmen vonken niet als ze elkaar raken.	Geen probleem; dit is een normale toestand.
Drie LED's gaan 2 seconden aan en gaan dan uit.	De lader is aangesloten op een stopcontact.	Geen probleem; dit is normaal.
Het apparaat gaat niet aan wanneer het correct is aangesloten	Stopcontact is defect.	Controleer op een open zekering of stroomonderbreker die het stopcontact voedt.
	Slechte elektrische verbinding.	Controleer het netsnoer en het verlengsnoer op een loszittende stekker.
	Batterij is defect.	Laat de batterij controleren.
Ik kan geen 6V- of 12V-instelling selecteren	De lader is uitgerust met automatische spanningsdetectie, die automatisch de spanning detecteert en de batterij oplaadt.	Geen probleem; dit is normaal.
De rode LED brandt.	De batterijspanning is na 2 uur opladen nog steeds lager dan 10V (voor een 12V-batterij) of 5V (voor een 6V-batterij). (of) In de onderhoudsmodus is de uitgangsstroom meer dan 1,5 A gedurende 12 uur.	De batterij kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belastingen op de batterij zijn. Als die er zijn, verwijder ze dan. Als die er niet zijn, laat de batterij dan controleren of vervangen.
	Desulfatie was niet succesvol.	De batterij kan defect zijn. Laat de batterij controleren of vervangen.
	Er wordt een gebrek aan voortgang gedetecteerd en de batterijspanning is lager dan 14,2 V (voor een 12 V-batterij) of 7,1 V (voor een 6 V-batterij).	De batterij kan oververhit zijn. Laat de batterij in dat geval afkoelen. De batterij kan te groot zijn of een kortsluiting hebben. Laat de batterij controleren of vervangen.
	De initiële spanning van de batterij is lager dan 12,2 V (voor een 12 V-batterij) of 6,1 V (voor een 6 V-batterij) en de totale ingang is minder dan 1,5 Ah.	De batterijcapaciteit is te laag of de batterij is te oud. Laat hem controleren of vervangen.
	De batterijspanning daalt tot onder 12,2 V (voor een 12 V-batterij) of 6,1 V (voor een 6 V-batterij) in de onderhoudsmodus.	De batterij houdt geen lading vast. Kan worden veroorzaakt door een belasting van de batterij of de batterij kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belastingen op de batterij zijn. Als die er zijn, verwijder ze dan. Als die er niet zijn, laat de batterij dan controleren of vervangen.

SPECIFICATIES

VOORDAT U HET APPARAAT TERUGSTUURT VOOR REPARATIE

Als deze oplossingen het probleem niet verhelpen, of voor meer informatie over probleemoplossing, neem dan contact op met de klantenservice voor hulp:
services@schumacherelectric.com
www.batterychargers.com
of bel 1-800-621-5485
Maandag-vrijdag 7:00 tot 17:00 uur CST

Neem voor REPARATIE OF RETOUR contact op met de klantenservice op 1-800-621-5485. VERZEND HET APPARAAT NIET voordat u een RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) nummer heeft ontvangen van de klantenservice van Schumacher Electric Corporation.

Referenties

• Homepagina - Schumacher Electric

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Schumacher SC1358 - Handleiding voor automatische batterijlader

Beschikbare talen