Schumacher SC1309, SC1353 Handleiding

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.
2. Buiten bereik van kinderen bewaren.
3. Stel de oplader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. 
   Het gebruik van een hulpstuk dat niet door de fabrikant van de batterijlader wordt aanbevolen of verkocht, kan leiden tot brand, elektrische schokken of letsel aan personen.
5. Om het risico op schade aan de stekker en het snoer te verminderen, trekt u aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de oplader loskoppelt.
6. 
   Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand en elektrische schokken. Als een verlengsnoer moet worden gebruikt, zorg er dan voor dat:
   • De pennen op de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde grootte en vorm hebben als die van de stekker op de oplader.
   • Het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat verkeert.
   • De draaddikte groot genoeg is voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd in Aarding en AC-stroomkabelaansluitingen.
7. Gebruik de oplader niet met een beschadigd snoer of stekker – laat het snoer of de stekker vervangen door een erkende serviceprovider.
8. Gebruik de oplader niet als deze een scherpe klap heeft gehad, is gevallen of anderszins is beschadigd; breng hem naar een gekwalificeerde monteur.
9. 
   Demonteer de oplader niet; breng hem naar een gekwalificeerde monteur wanneer service of reparatie nodig is. Onjuiste montage kan leiden tot elektrische schokken of brand.
10. Om het risico op elektrische schokken te verminderen, haalt u de oplader uit het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.
11. 
    RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.
    1. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODACCU IS GEVAARLIJK. BATTERIJEN PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL BATTERIJGEBRUIK. DAAROM IS HET VAN UITERST BELANG DAT U DE INSTRUCTIES ELKE KEER VOLGT WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT.
    2. Om het risico op een batterijexplosie te verminderen, volgt u deze instructies en de instructies van de batterijfabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de batterij wilt gebruiken. Bekijk de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1. Overweeg om iemand in de buurt te hebben om u te helpen wanneer u in de buurt van een loodaccu werkt.
2. Zorg voor voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval accuzuur in contact komt met de huid, kleding of ogen.
3. Draag volledige oogbescherming en kledingbescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de batterij.
4. Als accuzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met zeep en water. Als er zuur in het oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk minstens 10 minuten met stromend koud water en zoek onmiddellijk medische hulp.
5. Rook NOOIT en laat geen vonk of vlam in de buurt van de batterij of motor komen.
6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat u een metalen gereedschap op de batterij laat vallen. Het kan vonken of de batterij of een ander elektrisch onderdeel kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken.
7. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer u met een loodaccu werkt. Een loodaccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, waardoor ernstige brandwonden kunnen ontstaan.
8. Gebruik de oplader alleen voor het opladen van 6V en 12V LOODACCU'S (STD of AGM). Het is niet bedoeld om stroom te leveren aan een laagspanningssysteem anders dan in een startmotortoepassing. Gebruik de batterijlader niet voor het opladen van droge batterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
9. Laad NOOIT een bevroren batterij op.

VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN

1. Als het nodig is om de batterij uit het voertuig te verwijderen om op te laden, verwijder dan altijd eerst de geaarde aansluiting van de batterij. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld, om geen vonk te veroorzaken.
2. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is terwijl de batterij wordt opgeladen.
3. Reinig de accupolen. Wees voorzichtig dat er geen corrosie in contact komt met de ogen.
4. Voeg gedistilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat is gespecificeerd door de batterijfabrikant. Vul niet te veel. Voor een batterij zonder verwijderbare celdoppen, zoals klepgeregelde loodaccu's, volgt u zorgvuldig de herlaadinstructies van de fabrikant.
5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant tijdens het opladen en de aanbevolen laadsnelheden.
6. Bepaal de spanning van de batterij aan de hand van de handleiding van de auto en zorg ervoor dat de spanningskeuzeschakelaar op de juiste spanning staat ingesteld. Als de oplader een instelbare laadsnelheid heeft, laad de batterij dan in eerste instantie op met de laagste snelheid.

PRODUCTLOCATIE

1. Plaats de oplader zo ver mogelijk van de batterij als de DC-kabels toelaten.
2. Plaats de oplader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen van de batterij zullen de oplader corroderen en beschadigen.
3. Laat nooit accuzuur op de oplader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht van de elektrolyt of het vullen van de batterij.
4. Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
5. Plaats geen batterij bovenop de oplader.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR DC-AANSLUITING

1. Sluit de DC-uitgangsklemmen alleen aan en los ze los nadat u alle schakelaars van de oplader in de "uit"-stand hebt gezet en het AC-snoer uit het stopcontact hebt verwijderd. Laat de klemmen van de oplader nooit met elkaar in contact komen. Klemmen kunnen onder spanning staan en vonken.
2. Bevestig de klemmen aan de batterij en het chassis, zoals aangegeven in de onderstaande paragrafen.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJEXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Plaats de AC- en DC-snoeren zo dat het risico op schade door de motorkap, de deur of een bewegend motoronderdeel wordt verminderd.
2. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken.
3. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
4. Stel vast welke pool van de batterij is geaard (aangesloten) op het chassis. Als de negatieve pool is geaard op het chassis (zoals in de meeste voertuigen), zie (stap 5). Als de positieve pool is geaard op het chassis, zie (stap 6).
5. Voor een negatief geaard voertuig sluit u de POSITIEVE (RODE) klem van de batterijlader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok, uit de buurt van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosseriedelen van plaatmetaal. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok.
6. Voor een positief geaard voertuig sluit u de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de batterijlader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok, uit de buurt van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of carrosseriedelen van plaatmetaal. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok.
7. Wanneer u de oplader loskoppelt, zet u de schakelaars uit, koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het chassis van het voertuig en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.
8. Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadtijd.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE BATTERIJ ZICH BUITEN HET VOERTUIG BEVINDT

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN BATTERIJEXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:

1. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
2. Bevestig ten minste een 60 cm lange geïsoleerde batterijkabel van 6 gauge (AWG) aan de NEGATIEVE (NEG, N, –) accupool.
3. Sluit de POSITIEVE (RODE) opladerklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de batterij.
4. Plaats uzelf en het vrije uiteinde van de kabel zo ver mogelijk van de batterij vandaan – sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) opladerklem aan op het vrije uiteinde van de kabel.
5. Kijk niet naar de batterij wanneer u de laatste aansluiting maakt.
6. Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en verbreek de eerste verbinding zo ver mogelijk van de batterij.
7. Een scheepsbatterij moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is speciale apparatuur nodig die is ontworpen voor maritiem gebruik.

AARDING EN AC-STROOMKABELAANSLUITINGEN

1. Deze batterijlader is bedoeld voor gebruik op een nominale 120 volt-circuit en heeft een geaarde stekker. De oplader moet worden geaard om het risico op elektrische schokken te verminderen. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle lokale voorschriften en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.
2. 
   Wijzig nooit het meegeleverde AC-snoer of de stekker – als deze niet in het stopcontact past, laat dan een correct geaard stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico op elektrische schokken of elektrocutie.
   OPMERKING: Op grond van de Canadese regelgeving is het gebruik van een adapterstekker in Canada niet toegestaan. Het gebruik van een adapterstekker in de Verenigde Staten wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt.
3. HET GEBRUIK VAN EEN VERLENGSNOER
   Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Als u een verlengsnoer moet gebruiken, volgt u deze richtlijnen:
   • Pennen op de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde grootte en vorm hebben als die van de stekker op de oplader.
   • Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat verkeert.
   • De draaddikte moet groot genoeg zijn voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd:

*AWG-American Wire Gauge

MONTAGE-INSTRUCTIES

1. Verwijder alle snoerwikkels en rol de kabels af voordat u de batterijlader gebruikt.
2. Schuif de handgreep uit de ingetrokken positie door deze omhoog te trekken totdat deze op zijn plaats klikt. (Druk indien nodig de kleine zilveren knoppen naar binnen.)

BEDIENINGSPANEEL

DIGITAAL DISPLAY

Het digitale display geeft een digitale indicatie van de spanning, het laadpercentage of de status van de dynamo. Het geeft ook de resterende afkoeltijd aan tijdens het starten van de motor. Wanneer gekozen via de Display Button (displayknop), toont het display de batterijspanning, het laadpercentage of de status van de dynamo onder bepaalde omstandigheden. Ten eerste, wanneer aangesloten op een batterij maar niet aan het opladen, zijn alle drie de opties beschikbaar. Wanneer het opladen begint, verandert het display automatisch naar de Voltage (spannings)optie, toont om aan te geven dat het opladen is gestart, en vervolgens 6 of 12, het spanningstype van de batterij dat door de oplader is bepaald. Als de batterijspanning laag is, blijft het display tonen totdat het spanningstype is bepaald. Laadpercentage is alleen een optie nadat het spanningstype, 6 of 12, is bepaald, en ook alleen voor de laadsnelheid Charge (laden). Dynamo-status is alleen een optie wanneer er niet wordt opgeladen en voor 12V-batterijtypes. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, aangegeven door de Charged/Maintaining (opgeladen/onderhoud) (groene) LED die brandt, worden het display en alle andere LED's uitgeschakeld om energie te besparen tijdens de Maintain (onderhoud) modus.

DISPLAY BUTTON

Gebruik deze button (knop) om de functie van het digital display (digitale display) in te stellen op een van de volgende:
Battery % – Het digital display (digitale display) toont een geschat laadpercentage van de battery (batterij) die is aangesloten op de battery clamps (batterijklemmen) van de charger (oplader).
Alternator % (alleen 12V, wanneer niet wordt opgeladen) – Het digital display (digitale display) toont een geschat output percentage (uitvoerpercentage) van het vehicle's charging system (oplaadsysteem van het voertuig) die is aangesloten op de charger's battery clamps (batterijklemmen van de oplader), vergeleken met een goed functionerend systeem. De alternator percent range (dynamo-percentagebereik) is van 0% tot 100%. Lezingen onder 0% (13,2 volt) geven aan en lezingen boven 100% (14,6 volt) geven aan. Als u een of lezing krijgt, laat het electrical system (elektrische systeem) dan controleren door een gekwalificeerde technicus.
Voltage – Het Digital Display (digitale display) toont de voltage (spanning) bij de charger battery clamps (batterijklemmen van de oplader), in DC volts (DC-volt).

RATE SELECTION BUTTON

Gebruik deze button (knop) om een van de volgende opties te selecteren:
6<>2A CHARGE/MAINTAIN – Voor het opladen van kleine en grote batteries (batterijen). Wordt niet aanbevolen voor industrial applications (industriële toepassingen).
BOOST – Om snel energie toe te voegen aan een severely discharged (sterk ontladen) of large capacity battery (batterij met grote capaciteit) voorafgaand aan Engine Start (motorstart).
ENGINE START – Biedt extra ampères voor het starten van een motor met een zwakke of lege battery (batterij).
Always use in combination with a battery (altijd gebruiken in combinatie met een batterij).

START/STOP BUTTON

Press (druk) om onmiddellijk te beginnen met het opladen van uw correct aangesloten battery (batterij). If the button is not pressed (als de knop niet wordt ingedrukt), zou het opladen automatisch na 30 seconden moeten beginnen.

LED-INDICATOREN

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY (red) LED flashing (Klemmen omgekeerd/slechte batterij (rode) LED knippert): De aansluitingen zijn omgekeerd.
CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY (red) LED lit (Klemmen omgekeerd/slechte batterij (rode) LED brandt): De charger (oplader) heeft een probleem met de battery (batterij) gedetecteerd.
See (zie) Troubleshooting (probleemoplossing) voor more information (meer informatie).
ON (yellow/orange) LED lit (Aan (geel/oranje) LED brandt): De charger (oplader) is the battery (de batterij) aan het charging (opladen).
CHARGED/MAINTAINING (green) LED lit (Opgeladen/onderhoud (groene) LED brandt): De battery (batterij) is fully charged (volledig opgeladen) en de charger (oplader) is in maintain mode (onderhoudsmodus).
NOTE (opmerking): The display and all other LEDs will be off (het display en alle andere LEDs zijn uit) wanneer this LED is lit (deze LED brandt), to conserve energy (om energie te besparen).
NOTE (opmerking): See (zie) Operating Instructions (bedieningsinstructies) voor a complete description of the charger modes (een complete beschrijving van de opladermodi).

BATTERY TYPE BUTTON

Use this button (gebruik deze knop) om the type of battery (het type batterij) te selecteren.
STANDARD – Used in cars, trucks and motorcycles (gebruikt in auto's, vrachtwagens en motorfietsen), these batteries have vent caps (deze batterijen hebben ontluchtingsdoppen) and are often marked "low maintenance" or "maintenance-free" (en zijn vaak gemarkeerd als "onderhoudsarm" of "onderhoudsvrij"). This type of battery is designed to deliver quick bursts of energy (dit type batterij is ontworpen om snelle energiepieken te leveren) (such as starting engines (zoals het starten van motoren)) and has a greater plate count (en heeft een groter aantal platen). The plates are thinner and have somewhat different material composition (de platen zijn dunner en hebben een enigszins andere materiaalsamenstelling). Standard batteries should not be used for deep-cycle applications (standaardbatterijen mogen niet worden gebruikt voor deep-cycle-toepassingen).
AGM – The Absorbed Glass Mat construction allows the electrolyte to be suspended in close proximity with the plate's active material (de Absorbed Glass Mat-constructie zorgt ervoor dat de elektrolyt in de buurt van het actieve materiaal van de plaat kan worden opgehangen). In theory, this enhances both the discharge and recharge efficiency (in theorie verbetert dit zowel de ontladings- als de herlaadefficiëntie). The AGM batteries are a variant of Sealed VRLA (valve regulated lead-acid) batteries (de AGM-batterijen zijn een variant van verzegelde VRLA-batterijen (klepgeregelde loodaccu)). Popular uses include high-performance engine starting, power sports, deep-cycle, solar and storage batteries (populaire toepassingen zijn het starten van krachtige motoren, powersports, deep-cycle, zonne-energie en opslagbatterijen).

GEBRUIKSAANWIJZING

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN.

EEN BATTERIJ OPLADEN IN HET VOERTUIG

1. Schakel alle accessoires van het voertuig uit.
2. Houd de motorkap open.
3. Reinig de accupolen.
4. Plaats de oplader op een droge, niet-brandbare ondergrond.
5. Leg de AC/DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere bewegende onderdelen.
6. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen die worden vermeld in de paragrafen Volg deze stappen wanneer de batterij in het voertuig is geïnstalleerd en Volg deze stappen wanneer de batterij zich buiten het voertuig bevindt.
7. Sluit de oplader aan op een actief, geaard 120 V AC-stopcontact.
8. Selecteer het batterijtype en de laadsnelheid.
9. Druk op de START button (knop START) om direct met het opladen te beginnen. Als er niet binnen 30 seconden op wordt gedrukt, begint het opladen onmiddellijk. Met de Charge rate (laadsnelheid) geselecteerd, wordt het opladen van de batterij automatisch voltooid. Zelfs met de Charge rate (laadsnelheid) geselecteerd, zal de oplader automatisch de Boost rate (boostsnelheid) gebruiken, gedurende de eerste 10 minuten, indien nodig, en vervolgens overschakelen naar de Charge rate (laadsnelheid) om de batterij efficiënt op te laden.
10. Wanneer het opladen is voltooid, aangegeven door de Charged/Maintaining LED (opgeladen/onderhouds-led) die brandt, of als u klaar bent, drukt u op de STOP button (knop STOP), koppelt u de oplader los van de AC-voeding, koppelt u de klem los die aan het chassis van het voertuig is bevestigd en verwijdert u ten slotte de klem van de accupool.

EEN BATTERIJ OPLADEN BUITEN HET VOERTUIG

1. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte.
2. Reinig de accupolen.
3. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen die worden vermeld in de paragrafen Volg deze stappen wanneer de batterij in het voertuig is geïnstalleerd en Volg deze stappen wanneer de batterij zich buiten het voertuig bevindt.
4. Sluit de oplader aan op een actief, geaard 120 V AC-stopcontact.
5. Selecteer het batterijtype en de laadsnelheid.
6. Druk op de START button (knop START) om direct met het opladen te beginnen. Als er niet binnen 30 seconden op wordt gedrukt, begint het opladen onmiddellijk. Met de Charge rate (laadsnelheid) geselecteerd, wordt het opladen van de batterij automatisch voltooid. Zelfs met de Charge rate (laadsnelheid) geselecteerd, zal de oplader automatisch de Boost rate (boostsnelheid) gebruiken, gedurende de eerste 10 minuten, indien nodig, en vervolgens overschakelen naar de Charge rate (laadsnelheid) om de batterij efficiënt op te laden.
7. Wanneer het opladen is voltooid, aangegeven door de Charged/Maintaining LED (opgeladen/onderhouds-led) die brandt, of als u klaar bent, drukt u op de STOP button (knop STOP), koppelt u de oplader los van de AC-voeding, koppelt u de negatieve klem los en ten slotte de positieve klem.
8. Een scheepsbatterij moet worden verwijderd en aan wal worden opgeladen.

OPLAADTIJD

De oplaadtijd is afhankelijk van de batterijgrootte, zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
De tijden zijn gebaseerd op een batterij die 50% is ontladen en kunnen veranderen, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de batterij.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS

Wanneer de 6<>2A Charge rate (laadsnelheid) is geselecteerd, schakelt de oplader automatisch over naar de onderhoudsmodus nadat de batterij is opgeladen.

AFGEBROKEN OPLADING

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Wanneer het opladen wordt afgebroken, wordt de output van de oplader uitgeschakeld. Het digitale display toont waarbij een foutcode is (zie Probleemoplossing voor een beschrijving van de foutcodes). Ga niet door met het proberen op te laden van deze batterij. Laat hem controleren of vervangen.

DESULFATIE MODUS

Desulfatie kan 8 tot 10 uur duren. Als desulfatie mislukt, toont het display , wordt het opladen afgebroken en gaat de Bad Battery (slechte batterij) (rode) LED branden.

VOLTOOIING VAN DE OPLADING

Het voltooien van de oplading wordt aangegeven door de Charged/Maintaining (opgeladen/onderhouds-) (groene) LED. Wanneer deze brandt, is de oplader overgeschakeld naar de onderhoudsmodus.

ONDERHOUDSMODUS

FLOAT MODE MONITORING (BEWAKING IN FLOAT MODUS)
Wanneer de Charged/Maintaining (opgeladen/onderhouds-) (groene) LED brandt, is de oplader gestart in de onderhoudsmodus. In deze modus houdt de oplader de batterij volledig opgeladen door indien nodig een kleine stroom te leveren. Als de oplader gedurende een ononderbroken periode van 12 uur een overmatige onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij naar de abortusmodus (zie paragraaf Afgebroken oplading). Dit wordt meestal veroorzaakt door een leegloop van de batterij of de batterij kan slecht zijn.

EEN BATTERIJ ONDERHOUDEN

De unit laadt en onderhoudt 6V- en 12V-batterijen.

OPMERKING: De onderhoudsmodustechnologie stelt u in staat om een gezonde batterij veilig op te laden en te onderhouden gedurende langere perioden. Problemen met de batterij, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomverbruik veroorzaken. Daarom is het af en toe controleren van uw batterij en het oplaadproces vereist.

DE MOTORSTARTFUNCTIE GEBRUIKEN

Uw acculader kan worden gebruikt om uw auto te starten als de batterij bijna leeg is. Volg alle veiligheidsinstructies en voorzorgsmaatregelen voor het opladen van uw batterij. Draag volledige oogbescherming en beschermende kleding.

Het gebruik van de Engine Start (motorstart) feature ZONDER een batterij die in het voertuig is geïnstalleerd, kan schade veroorzaken aan het elektrische systeem van het voertuig.

OPMERKING: Als u de batterij hebt opgeladen en deze uw auto nog steeds niet start, gebruik dan niet de Engine Start (motorstart) functie, anders kan dit het elektrische systeem van het voertuig beschadigen. Laat de batterij controleren.

1. Met de oplader losgekoppeld van het AC-stopcontact, sluit u de oplader aan op de batterij volgens de instructies in Volg deze stappen wanneer de batterij in het voertuig is geïnstalleerd.
2. Sluit de oplader aan op een actief, geaard 120 V AC-stopcontact.
3. Met de oplader aangesloten en verbonden met de batterij en het chassis, drukt u op de Rate Selection button (knop Snelheidsselectie) totdat de Engine Start (motorstart) LED brandt, en drukt u vervolgens op de START button (knop START).
4. Start de motor totdat deze start of er 7 seconden verstrijken. Herhaal dit als de motor niet start. Start niet tijdens de afkoelperiode (zie hieronder). Dit zorgt ervoor dat de oplader en de batterij kunnen afkoelen.
   OPMERKING: Laad de batterij gedurende 5 minuten op voordat u de motor start bij extreem koud weer of als de batterij minder dan 2 volt is.
5. Als de motor niet start, laad de batterij dan nog 5 minuten op voordat u opnieuw probeert de motor te starten.
6. Nadat de motor is gestart, koppelt u het AC-snoer los voordat u de batterijklemmen van het voertuig loskoppelt.
7. Reinig en bewaar de oplader op een droge plaats.

OPMERKING: Als de motor wel ronddraait maar nooit start, is er geen probleem met het startsysteem; er is ergens anders een probleem met het voertuig. STOP met het starten van de motor totdat het andere probleem is vastgesteld en verholpen.

OPMERKINGEN OVER HET STARTEN VAN DE MOTOR

Tijdens de hierboven beschreven startvolgorde staat de oplader in een van de vier staten:

• Wait for ready (wachten op gereed) – De oplader laadt de batterij 2 minuten op voordat de Wait for Cranking (wachten op starten) status ingaat. Tijdens het wachten op gereed toont het digitale display en kan de motor worden gestart. Voor ernstig ontladen batterijen wordt het niet aanbevolen om gedurende deze tijd te starten.
• Wait for cranking (wachten op starten) – De oplader wacht tot de motor daadwerkelijk wordt gestart voordat de ampères voor het starten van de motor worden geleverd. Tijdens het wachten op starten toont het digitale display .
• Cranking (starten) – Wanneer starten wordt gedetecteerd, levert de oplader automatisch maximaal zijn maximale output, zoals vereist door het startsysteem, gedurende maximaal 7 seconden.
• Cool Down (afkoelen) – Na herhaaldelijk starten tijdens een gereedheidsperiode van 3 minuten, gaat de oplader naar een verplichte afkoelstatus van 3 minuten (180 seconden). Het digitale display geeft de resterende afkoeltijd in seconden aan. Het begint bij 180 en telt af naar 0. Na 3 minuten verandert het digitale display van het weergeven van het aftellen naar het weergeven van . Na 2 uur Engine Starting (motor starten) verlaat de unit automatisch de oplaadmodus, net alsof er op de STOP button (knop STOP) was gedrukt; de ON LED (aan-led) brandt niet.

POWER-UP AUTO-START

Deze oplader is uitgerust met een auto-start functie, die alleen wordt geactiveerd wanneer de oplader voor het eerst wordt ingeschakeld. Als er niet binnen 30 seconden op de START button (knop START) wordt gedrukt, zoekt de unit naar een batterij. Als de unit een batterij detecteert die correct is aangesloten, stelt de unit de snelheid in op BOOST, het batterijtype wordt ingesteld op AGM, start het automatisch het oplaadproces en gaat de ON (aan) (geel/oranje) LED branden.

VENTILATORWERKING

De ventilator werkt naar behoefte en het is normaal dat de ventilator soms continu werkt. Houd het gebied in de buurt van de oplader vrij van obstakels om de ventilator efficiënt te laten werken.

ONDERHOUD EN VERZORGING

Een minimale hoeveelheid zorg kan ervoor zorgen dat uw acculader jarenlang goed blijft werken.

• Reinig de klemmen elke keer dat u klaar bent met opladen. Veeg alle batterijvloeistof af die in contact is gekomen met de klemmen om corrosie te voorkomen.
• Af en toe de behuizing van de oplader reinigen met een zachte doek houdt de afwerking glanzend en helpt corrosie te voorkomen.
• Wikkel de ingangs- en uitgangssnoeren netjes op bij het opbergen van de oplader. Dit helpt onbedoelde schade aan de snoeren en de oplader te voorkomen.
• Bewaar de oplader losgekoppeld van het AC-stopcontact in een rechtopstaande positie.
• Binnen opslaan, op een koele, droge plaats. Bewaar de klemmen niet op de handgreep, aan elkaar geklikt, op of rond metaal, of aan de kabels geklikt.

FOUTCODES

CODE	BESCHRIJVING	REDEN/OPLOSSING
	De batterijspanning is na 2 uur opladen nog steeds lager dan 10V (voor een 12V batterij) of 5V (voor een 6V batterij).	De batterij kan slecht zijn. Laat hem controleren of vervangen.
	De oplader heeft een gesulfateerde batterij gedetecteerd.	De oplader gaat naar de desulfatiemodus. Als de desulfatie na 10 uur niet succesvol is, gaat de oplader naar de abortusmodus.
	De oplader kan de batterij niet desulfateren.	De batterij kon niet worden gedesulfateerd; laat hem controleren of vervangen.
	De batterij kon de "volledig opgeladen" spanning niet bereiken.	Kan worden veroorzaakt door het proberen op te laden van een grote batterij of een bank batterijen met een te lage stroominstelling. Probeer het opnieuw met een hogere stroominstelling of laat de batterij controleren of vervangen.
	De aansluitingen op de batterij zijn omgekeerd.	De batterij is achterstevoren aangesloten. Koppel de oplader los en draai de aansluitingen op de batterij om.
	De oplader kon de batterij niet volledig opgeladen houden in de onderhoudsmodus.	De batterij houdt geen lading vast. Kan worden veroorzaakt door een leegloop van de batterij of de batterij kan slecht zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de batterij is. Als die er zijn, verwijder ze dan. Als die er niet zijn, laat de batterij controleren of vervangen.
	De oplader heeft gedetecteerd dat de batterij mogelijk te warm wordt (thermische runaway).	De oplader schakelt de stroom automatisch uit als hij detecteert dat de batterij mogelijk te warm wordt. Laat de batterij controleren of vervangen.
	De oplader is uitgeschakeld omdat de interne temperatuur de limiet overschrijdt.	Zorg ervoor dat de ventilatiegaten aan de zijkant van de oplader niet geblokkeerd zijn. Verplaats de oplader uit de zon en in de schaduw.
	De batterijspanning is te laag geworden tijdens de onderhoudsmodus.	Kan worden veroorzaakt door een leegloop van de batterij of de batterij kan slecht zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de batterij is. Als die er zijn, verwijder ze dan. Als die er niet zijn, laat de batterij controleren of vervangen.

Als u een foutcode krijgt, controleer dan de aansluitingen en instellingen en/of vervang de batterij.

PROBLEEMOPLOSSING

VOORDAT U RETOURNEERT VOOR REPARATIES

Voor REPARATIES OF RETOUREN, bezoek 365rma.com
Bezoek batterychargers.com voor vervangende onderdelen.

BEPERKTE GARANTIE

Ga voor informatie over onze beperkte garantie van één jaar naar batterychargers.com of bel 1-800-621-5485 om een exemplaar aan te vragen.
Ga naar batterychargers.com om uw product online te registreren.

Referenties

• 365RMA.COM
• Home Page - Schumacher Electric

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Schumacher SC1309, SC1353 Handleiding

Beschikbare talen