Schumacher SC1301 - Handleiding automatische batterijlader

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

BEWAAR DEZE GEBRUIKSAANWIJZING EN LEES DEZE VOOR ELK GEBRUIK. Deze handleiding legt uit hoe u de batterijlader veilig en effectief kunt gebruiken. Lees en volg deze instructies en voorzorgsmaatregelen zorgvuldig.
BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.
2. Deze lader is niet bedoeld voor gebruik door kinderen.
3. Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. Het gebruik van een hulpstuk dat niet wordt aanbevolen of verkocht door de fabrikant van de batterijlader kan leiden tot brand, elektrische schokken of letsel aan personen.
5. Om het risico op beschadiging van de stekker en het snoer te verminderen, trekt u aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de lader loskoppelt.
6. Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand en elektrische schokken. Als er een verlengsnoer moet worden gebruikt, zorg er dan voor dat:

• De pinnen op de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde grootte en vorm hebben als die van de stekker op de lader.
• Het verlengsnoer correct is aangesloten en in goede elektrische staat verkeert; en
• De draaddikte groot genoeg is voor de AC ampèrewaarde van de lader.

7. Gebruik de lader niet met een beschadigd snoer of stekker – vervang het snoer of de stekker onmiddellijk.
8. Gebruik de lader niet als deze een scherpe klap heeft gehad, is gevallen of anderszins beschadigd is; breng hem naar een gekwalificeerde servicemonteur.
9. Demonteer de lader niet; breng hem naar een gekwalificeerde servicemonteur wanneer service of reparatie nodig is. Onjuiste montage kan leiden tot een risico op elektrische schokken of brand.
10. Om het risico op elektrische schokken te verminderen, koppelt u de lader los van het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.
11. 
    RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

1. WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOOD- ZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU'S PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL ACCUGEBRUIK. OM DEZE REDEN IS HET UITERST BELANGRIJK DAT U DE INSTRUCTIES ELKE KEER VOLGT WANNEER U DE LADER GEBRUIKT.
2. Om het risico op een accu-explosie te verminderen, volgt u deze instructies en de instructies van de accufabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de accu wilt gebruiken. Lees de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1. Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen wanneer u in de buurt van een loodzuuraccu werkt.
2. Zorg voor voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval accuzuur in contact komt met huid, kleding of ogen.
3. Draag volledige oogbescherming en kledingbescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de accu.
4. Als accuzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met zeep en water. Als er zuur in het oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk minstens 10 minuten met stromend koud water en zoek onmiddellijk medische hulp.
5. Rook NOOIT en laat geen vonk of vlam toe in de buurt van de accu of motor.
6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat u een metalen gereedschap op de accu laat vallen. Het kan een vonk veroorzaken of de accu of een ander elektrisch onderdeel kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken.
7. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges wanneer u met een loodzuuraccu werkt. Een loodzuuraccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond kan veroorzaken.
8. Gebruik de lader alleen voor het opladen van OPLAADBARE LOOD-ZUUR (STD of AGM) accu's met aanbevolen nominale capaciteiten van 12 Ah (6V) en 22-59Ah (12V). Het is niet bedoeld om stroom te leveren aan een laagspannings elektrisch systeem anders dan in een startmotor toepassing. Gebruik de batterijlader niet voor het opladen van droge celbatterijen die vaak worden gebruikt met huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
9. Laad NOOIT een bevroren accu op.
10. 
    Dit product bevat een of meer chemicaliën waarvan de staat Californië weet dat ze kanker en geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

VOORBEREIDING OP HET OPLADEN

1. Als het nodig is om de accu uit het voertuig te verwijderen om op te laden, verwijder dan altijd eerst de geaarde aansluiting van de accu. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om geen vonk te veroorzaken.
2. Zorg ervoor dat de ruimte rond de accu goed geventileerd is terwijl de accu wordt opgeladen.
3. Reinig de accupolen. Zorg ervoor dat er geen corrosie in contact komt met de ogen.
4. Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat is gespecificeerd door de accufabrikant. Vul niet te veel. Voor een accu zonder verwijderbare celdoppen, zoals klepgeregelde loodzuuraccu's, volgt u zorgvuldig de herlaadinstructies van de fabrikant.
5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accufabrikant tijdens het opladen en de aanbevolen laadsnelheden.
6. Bepaal de spanning van de accu aan de hand van de handleiding van de auto en zorg ervoor dat de uitgangsspanningskeuzeschakelaar op de juiste spanning staat. Als de lader een instelbare laadsnelheid heeft, laad de accu dan in eerste instantie op de laagste snelheid op.

LOCATIE LADER

1. Plaats de lader zo ver mogelijk van de accu als de DC-kabels toelaten.
2. Plaats de lader nooit direct boven de accu die wordt opgeladen; gassen van de accu zullen de lader corroderen en beschadigen.
3. Laat nooit accuzuur op de lader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht van de elektrolyt of het vullen van de accu.
4. Gebruik de lader niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
5. Plaats geen accu bovenop de lader.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR DC-AANSLUITING

1. Sluit de DC-uitgangsklemmen pas aan en los ze pas nadat u alle laderschakelaars in de "uit" (off) stand hebt gezet en het AC-snoer uit het stopcontact hebt verwijderd. Laat de klemmen nooit met elkaar in contact komen.
2. Bevestig de klemmen aan de accu en het chassis.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN EEN ACCU-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU TE VERMINDEREN:

1. Plaats de AC- en DC-snoeren zo dat het risico op beschadiging door de motorkap, deuren of bewegende motoronderdelen wordt verminderd.
2. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.
3. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N,–) pool.
4. Bepaal welke pool van de accu is geaard (verbonden) met het chassis. Als de negatieve pool is geaard aan het chassis (zoals in de meeste voertuigen). Als de positieve pool is geaard aan het chassis.
5. Sluit voor een negatief-geaard voertuig de POSITIEVE (RODE) klem van de batterijlader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de accu. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatwerk carrosseriedelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
6. Sluit voor een positief-geaard voertuig de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de batterijlader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de accu. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatwerk carrosseriedelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
7. Wanneer u de lader loskoppelt, zet u de schakelaars uit (off), koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het voertuigchassis en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.
8. Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de duur van het opladen.

VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU ZICH BUITEN HET VOERTUIG BEVINDT

EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN EEN ACCU-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU TE VERMINDEREN:

1. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
2. Bevestig ten minste een 60 cm lange 6-gauge (AWG) geïsoleerde accukabel aan de NEGATIEVE (NEG, N, –) accupool.
3. Sluit de POSITIEVE (RODE) laderklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de accu.
4. Plaats uzelf en het vrije uiteinde van de kabel zo ver mogelijk van de accu vandaan – sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) laderklem aan op het vrije uiteinde van de kabel.
5. Kijk niet naar de accu wanneer u de laatste aansluiting maakt.
6. Wanneer u de lader loskoppelt, doe dit dan altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en verbreek de eerste verbinding zo ver mogelijk van de accu als praktisch is.
7. Een marine (boot)accu moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is speciale apparatuur nodig die is ontworpen voor gebruik op zee.

AARDING EN AANSLUITINGEN VAN HET NETSNOER

1. Deze batterijlader is bedoeld voor gebruik op een nominale 120 volt circuit. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle lokale voorschriften. De pinnen van de stekker moeten in het stopcontact passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.
2. 
   Wijzig nooit het meegeleverde netsnoer of de stekker – als deze niet in het stopcontact past, laat dan een correct geaard stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico op elektrische schokken of elektrocutie.
   OPMERKING: Volgens de Canadese voorschriften is het gebruik van een adapterstekker in Canada niet toegestaan. Het gebruik van een adapterstekker in de Verenigde Staten wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt.
3. EEN VERLENGKABEL GEBRUIKEN
   Het gebruik van een verlengkabel wordt niet aanbevolen. Als u een verlengkabel moet gebruiken, volg dan deze richtlijnen:

• De pinnen op de stekker van de verlengkabel moeten hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker op de oplader.
• Zorg ervoor dat de verlengkabel correct is bedraad en in goede elektrische staat verkeert.
• De draaddikte moet groot genoeg zijn voor de AC-ampèrewaarde van de oplader, zoals gespecificeerd:

  Lengte van de kabel (feet)	25	50	100	150
  AWG* grootte van de kabel	18	18	18	16

  *AWG-American Wire Gauge

MONTAGE-INSTRUCTIES

1. Verwijder alle kabelbinders en rol de kabels af voordat u de batterijlader gebruikt.

BEDIENINGSPANEEL

LED-INDICATOREN

	KLEMMEN OMGEKEERD/SLECHTE BATTERIJ (rood) LED knippert: De aansluitingen zijn omgekeerd.		OPLADEN (geel/oranje) LED brandt: De oplader laadt de batterij op.
	KLEMMEN OMGEKEERD/ SLECHTE BATTERIJ (rood) LED brandt: De oplader heeft een probleem met de batterij gedetecteerd. Zie Probleemoplossing voor meer informatie.		OPGELADEN/ONDERHOUDEN (groen)LED pulseert: De batterij is volledig opgeladen en de oplader bevindt zich in de onderhoudsmodus.

OPMERKING: Zie de Gebruiksaanwijzing voor een volledige beschrijving van de oplaadmodi.

GEBRUIKSAANWIJZING

Een vonk in de buurt van de batterij kan een explosie veroorzaken.

Start het voertuig niet met de oplader aangesloten op het stopcontact, anders kan dit schade aan de oplader veroorzaken. OPMERKING: Deze oplader is uitgerust met een automatische startfunctie. Er wordt pas stroom naar de batterijklemmen geleid als een batterij correct is aangesloten. De klemmen zullen geen vonken veroorzaken als ze elkaar raken.

EEN BATTERIJ OPLADEN IN HET VOERTUIG

1. Schakel alle accessoires van het voertuig uit.
2. Houd de motorkap open.
3. Reinig de accupolen.
4. Plaats de oplader op een droge, niet-brandbare ondergrond.
5. Leg de AC/DC-kabels uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere bewegende onderdelen.
6. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen.
7. Sluit de oplader aan op een stopcontact.
8. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de oplader los van de netstroom, verwijdert u de klemmen van het chassis van het voertuig en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.

EEN BATTERIJ BUITEN HET VOERTUIG OPLADEN

1. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte.
2. Reinig de accupolen.
3. Sluit de batterij aan, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen.
4. Sluit de oplader aan op het stopcontact.
5. Wanneer het opladen is voltooid, koppelt u de oplader los van de netstroom, koppelt u de negatieve klem los en tenslotte de positieve klem.
6. Een marine (boot) batterij moet worden verwijderd en aan wal worden opgeladen.

OPLAADSNELHEID
De oplader past de laadstroom automatisch aan, op basis van de batterijgrootte, om de batterij volledig, efficiënt en veilig op te laden.

OPLAADTIJDEN VAN DE BATTERIJ

De tijden zijn gebaseerd op een 50% ontladen batterij en kunnen veranderen, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de batterij.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS
Wanneer de automatische oplading is voltooid, schakelt de oplader automatisch over naar de onderhoudsmodus nadat de batterij is opgeladen.

ONDERBROKEN OPLADING
Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Wanneer het opladen wordt afgebroken, wordt de uitgang van de oplader uitgeschakeld en gaat de KLEMMEN OMGEKEERD/SLECHTE BATTERIJ (rood) LED branden. Ga niet door met het proberen op te laden van deze batterij. Controleer de batterij en vervang deze indien nodig.

DESULFATIE MODUS
Desulfatie kan 8 tot 10 uur duren. Als desulfatie mislukt, wordt het opladen afgebroken en gaat de KLEMMEN OMGEKEERD/SLECHTE BATTERIJ (rood) LED branden.

VOLTOOIING VAN HET OPLADEN
Voltooiing van het opladen wordt aangegeven door de OPGELADEN (groen) LED. Wanneer deze pulseert, is de oplader overgeschakeld naar de onderhoudsmodus.

ONDERHOUDSMODUS (FLOAT MODE MONITORING)
Wanneer de OPGELADEN (groen) LED pulseert, is de oplader gestart in de onderhoudsmodus. In deze modus houdt de oplader de batterij volledig opgeladen door indien nodig een kleine stroom te leveren. Als de oplader gedurende een aaneengesloten periode van 12 uur zijn maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat deze in de abortusmodus (zie het gedeelte Onderbroken Oplading). Dit wordt meestal veroorzaakt door een belasting van de batterij of de batterij kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belastingen op de batterij zijn. Zo ja, verwijder ze. Zo niet, laat de batterij controleren of vervangen.

EEN BATTERIJ ONDERHOUDEN
De SC1301 onderhoudt zowel 6- als 12-volts batterijen en houdt ze volledig opgeladen.
OPMERKING: De onderhoudsmodustechnologie stelt u in staat om een gezonde batterij veilig op te laden en te onderhouden gedurende langere tijd. Problemen met de batterij, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomverbruik veroorzaken. Daarom is het af en toe controleren van uw batterij en het oplaadproces vereist.

ONDERHOUD EN VERZORGING

Met een minimale hoeveelheid zorg kan uw batterijlader jarenlang goed blijven werken.

• Reinig de klemmen telkens wanneer u klaar bent met opladen. Veeg alle batterijvloeistof die in contact is gekomen met de klemmen weg om corrosie te voorkomen.
• Af en toe de behuizing van de oplader reinigen met een zachte doek houdt de afwerking glanzend en helpt corrosie te voorkomen.

• Rol de ingangs- en uitgangskabels netjes op bij het opbergen van de oplader. Dit helpt onbedoelde schade aan de kabels en de oplader te voorkomen.
• Bewaar de oplader losgekoppeld van het stopcontact in een rechtopstaande positie.
• Bewaar de oplader binnen, op een koele, droge plaats. Bewaar de klemmen niet aan elkaar geklikt, aan het handvat geklikt, op of rond metaal, of aan de kabels geklikt.

PROBLEEMOPLOSSING

PROBLEEM	MOGELIJKE OORZAAK	OPLOSSING
Accuklemmen vonken niet wanneer ze elkaar raken	De lader is uitgerust met een auto-start functie. Hij levert geen stroom aan de accuklemmen totdat een accu correct is aangesloten. De klemmen vonken niet als ze elkaar raken.	Geen probleem; dit is een normale situatie.
Drie LED's gaan 2 seconden aan en gaan dan uit.	De lader is aangesloten op een stopcontact.	Geen probleem; dit is normaal.
De lader gaat niet aan wanneer hij correct is aangesloten.	Stopcontact is defect. Slechte elektrische verbinding. Accu is defect.	Controleer de zekering of stroomonderbreker van het stopcontact. Controleer het netsnoer en verlengsnoer op een loszittende stekker. Laat de accu controleren.
Ik kan geen 6V of 12V instelling selecteren	De lader is uitgerust met Auto Voltage Detection, die automatisch de spanning detecteert en de accu oplaadt.	Geen probleem; dit is normaal.
De rode LED brandt.	De accuspanning is nog steeds lager dan 10V (voor een 12V accu) of 5V (voor een 6V accu) na 2 uur opladen. (of) In onderhoudsmodus is de uitgangsstroom meer dan 1,5A gedurende 12 uur. Desulfatie was niet succesvol. Er wordt een gebrek aan vooruitgang gedetecteerd en de accuspanning is lager dan 14,2V (voor een 12V accu) of 7,1V (voor een 6V accu). De initiële spanning van de accu is lager dan 12,2V (voor een 12V accu) of 6,1V (voor een 6V accu) en de totale input is minder dan 1,5 Ah. De accuspanning daalt tot onder 12,2V (voor een 12V accu) of 6,1V (voor een 6V accu) in de onderhoudsmodus.	De accu is mogelijk defect. Zorg ervoor dat er geen belasting op de accu is. Als dit wel het geval is, verwijder ze dan. Als er geen zijn, laat de accu controleren of vervangen. De accu is mogelijk defect. Laat de accu controleren of vervangen. De accu is mogelijk oververhit. Laat de accu in dat geval afkoelen. De accu is mogelijk te groot of heeft een kortsluiting. Laat de accu controleren of vervangen. De accucapaciteit is te laag of de accu is te oud. Laat hem controleren of vervangen. De accu houdt geen lading vast. Kan worden veroorzaakt door een lekstroom op de accu of de accu kan defect zijn. Zorg ervoor dat er geen belasting op de accu is. Als dit wel het geval is, verwijder ze dan. Als er geen zijn, laat de accu controleren of vervangen.

SPECIFICATIES

VOORDAT U HET APPARAAT TERUGSTUURT VOOR REPARATIE

Als deze oplossingen het probleem niet verhelpen, of voor meer informatie over probleemoplossing, neem dan contact op met de klantenservice voor assistentie:
services@schumacherelectric.com www.batterychargers.com of bel 1-800-621-5485
Maandag-vrijdag 7:00am tot 5:00pm CST
Neem voor REPARATIE OF RETOUR contact op met de klantenservice op 1-800-621-5485. VERZEND HET APPARAAT NIET totdat u een RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) nummer heeft ontvangen van de klantenservice van Schumacher Electric Corporation.

Referenties

• Home Page - Schumacher Electric

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Schumacher SC1301 - Handleiding automatische batterijlader

Beschikbare talen