Parkside PBS 350 C3 Vertaling Van De Originele Gebruiksaanwijzing pagina 121
Beschikbare talen
Beschikbare talen
ATTENZIONE
In caso di tensione eccessiva il nastro della sega può
rompersi.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni!
In caso di tensione insufficiente il volano del nastro
della sega azionato può slittare e quindi il nastro non
viene fatto girare.
1. Per allentare la lama della sega a nastro (17), ruota-
re la vite di tensionamento (1) in senso antiorario.
9.4
Regolazione della lama della
sega a nastro (17) (Fig. 1, 2)
ATTENZIONE
Prima di poter effettuare la regolazione del nastro
della sega, il nastro deve essere teso correttamente.
1. Aprire gli sportelli del telaio (11) rilasciando il bloc-
co dello sportello (10). Utilizzare il cacciavite a inta-
glio (A).
2. Ruotare lentamente il volano superiore del nastro
(2) in senso orario. Il nastro della sega (17) deve
scorrere al centro della superficie di scorrimento (3)
del volano superiore del nastro (2).
In caso contrario, correggere l'angolo di inclinazio-
ne del volano superiore del nastro (2).
3. Aprire a tal fine il dado ad alette (13a).
– Se la lama della sega a nastro (17) scorre più
verso il bordo posteriore del volano superiore
del nastro (2), la manopola di regolazione (13)
deve essere ruotata in senso antiorario.
– Se la lama della sega a nastro (17) scorre più
verso il bordo anteriore del volano superiore del
nastro (2), la manopola di regolazione (13) deve
essere ruotata in senso orario.
4. Dopo aver regolato il volano superiore del nastro
(2), controllare la posizione della lama della sega a
nastro (17) sul volano inferiore del nastro (8).
5. Ruotare lentamente con una mano il volano inferio-
re del nastro (8) per controllare la posizione della
lama della sega a nastro (17).
6. La lama della sega a nastro (17) deve essere posi-
zionata ugualmente al centro della superficie di
scorrimento (3) del volano inferiore del nastro (8). In
caso contrario, è necessario regolare nuovamente
l'inclinazione del volano superiore del nastro (2).
7. Per assicurarsi che la regolazione del volano supe-
riore del nastro (2) condizioni anche la posizione
della lama della sega a nastro (17) sul volano infe-
riore del nastro (8), ruotare più volte il volano infe-
riore del nastro (8).
8. Stringere di nuovo il dado ad alette (13a).
9. Una volta completata la regolazione, richiudere gli
sportelli del telaio (11) e fissare i blocchi degli spor-
telli (10). Utilizzare il cacciavite a intaglio (A).
9.5
Regolazione della guida del
nastro della sega (Fig. 1, 7)
Sia i cuscinetti di sostegno (25+28) che le spine di gui-
da (26+30) devono essere regolati prima della prima
messa in funzione e dopo ogni cambio lama della sega
a nastro.
1. Aprire gli sportelli del telaio (11) rilasciando il bloc-
co dello sportello (10). Utilizzare il cacciavite a inta-
glio (A).
9.5.1
Regolazione del perno di guida
superiore (26) (Fig. 1, 7a, 7b)
1. Allentare la vite a esagono cavo (27a) dell'alloggia-
mento superiore (27). Usare la chiave a brugola da
3 mm (C).
2. Spostare l'alloggiamento superiore (27) finché il
bordo anteriore delle spine di guida (26) non si trovi
ca. 1 mm dietro la base dei denti della lama della
sega a nastro (17).
3. Stringere nuovamente le viti a esagono cavo (27a)
dell'alloggiamento superiore (27). Usare la chiave a
brugola da 3 mm (C).
ATTENZIONE
Se i denti toccano le spine di guida quando la lama
della sega a nastro è in movimento, il nastro della se-
ga diviene inutilizzabile.
4. Allentare la vite a esagono cavo (26a) delle spine di
guida superiori (26). Usare la chiave a brugola da 3
mm (C).
5. Spingere le spine di guida superiori (26) verso la la-
ma della sega a nastro (17)!
ATTENZIONE
La distanza fra le spine di guida e la lama della sega
a nastro non deve superare gli 0,5 mm. (La lama del-
la sega a nastro non deve incepparsi).
6. Stringere nuovamente le viti a esagono cavo (26a)
delle spine di guida superiori (26). Usare la chiave a
brugola da 3 mm (C).
7. Ruotare un paio di volte il volano superiore del na-
stro (2) in senso orario.
IT / MT / CH
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