Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 15
kielkoelers die de bootbouwer in de constructie van de
romp worden opgenomen. Deze koelers zijn minder
efficiënt in moeten overmaats worden ontworpen om te
compenseren voor de mindere prestatie die het gevolg
is van de vorming van roest, aanslag en de aangroei van
mariene organismen op de kielkoeler.
Als het aggregaat een vervangingssysteem is en als
het oorspronkelijke koelsysteem, de kielkoeler en de
expansietank opnieuw worden gebruikt, dan is het
essentieel dat het systeem grondig wordt doorgespoeld
om slib uit het systeem te verwijderen. Nalaten om slib
te verwijderen kan de ontluchters verstoppen, waardoor
de motor oververhit raakt.
Dimensionering van de
koelers
Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine
website.
Commerciële kielkoelers worden vervaardigd in diverse
groottes en vormen. De fabrikant van de kielkoeler
zal een kielkoeler adviseren na ontvangst van de
volgende gegevens:
•
Te gebruiken glycolmengsel.
•
Motormodel en nominaal vermogen.
•
Inspectieblad voor de motor.
•
Warmte-ontkoppeling.
•
Koelvloeistofdebiet
systeemweerstand van 15 kPa.
•
Max. koelvloeistoftemperaturen van koelrooster.
•
Maximale ruwwatertemperatuur.
•
Pijpaansluitingen.
Koeling met een enkel rooster
Deze motoren zijn voorzien van een koelsysteem met
enkel rooster. Dit gebruikt een enkel extern koelcircuit
voor het koelen van de motor ("jacket water") en de
inlaatlucht. Daardoor is het niet langer nodig te voorzien
in twee koelroosters of kielkoelers. De circulatie
in het externe koelcircuit wordt verzorgd door de
hulp-koelvloeistofpomp.
Beschrijving van het systeem
Deze motoren zijn voorzien van een gecombineerd
koelsysteem. Dit gebruikt een enkel extern koelcircuit
voor het koelen van de motor ("jacket water") en de
inlaatlucht. Daardoor is het niet langer nodig te voorzien
in twee koelroosters of kielkoelers. De circulatie
in het externe koelcircuit wordt verzorgd door de
hulp-koelvloeistofpomp.
Pagina 122
van
de
motor
bij
een
644-6787
Advertenties
Inhoudsopgave
