Volvo XC90 2003 Handleiding pagina 110
Starten en rijden
Stabiliteitssysteem
,
DSTC
Dynamisch
stabiliteits- en
tractieregelsysteem
Het DSTC-systeem (Dynamic Stability and
Traction Control) omvat meerdere functies:
• 7UDFWLHUHJHOLQJ 7&
(Traction Control)
De tractieregeling brengt de aandr-
ijfkracht voor een slippend wiel over op
een aandrijfwiel dat niet slipt, door het
slippende wiel af te remmen. Om de
aandrijfkracht in een dergelijke situatie te
verhogen kan het zijn dat u het gaspedaal
verder dan normaal moet intrappen.
Wanneer de tractieregeling actief is, kunt
u een tikkend geluid horen. Dit is
volkomen normaal. De tractieregeling is
voornamelijk actief op lage snelheden. U
kunt de tractieregeling niet uitschakelen.
• 6WDELOLWHLWVV\VWHHP 6&
(Stability Control)
Het stabiliteitsysteem is ontwikkeld om te
voorkomen dat de aangedreven wielen
hun grip op het wegdek verliezen tijdens
het optrekken door het motorkoppel te
beperken dat op de wielen wordt overge-
bracht. Het systeem verbetert de aandr-
ijving en verhoogt de veiligheid op
gladde wegen. In bijzondere omstan-
digheden zoals bij het gebruik van sneeu-
wkettingen of bij het rijden in diepe
108
sneeuw of zand, kan het handig zijn het
SC-systeem buiten werking te stellen om
de tractie te verhogen. U doet dat met een
druk op de knop DSTC.
• $QWLVOLSUHJHOLQJ $<&
(Active Yaw Control)
De anti-slipregeling zorgt ervoor dat één
of meer wielen van de auto automatisch
worden afgeremd. Dit om de auto te
stabiliseren als deze in de slip dreigt te
raken. Als u in een dergelijke situatie zelf
op de rem trapt, zal het rempedaal stugger
aandoen dan normaal en tikkende
geluiden maken. Het anti-slipregeling is
altijd actief en kan om veiligheidsredenen
niet buiten werking worden gesteld.
• $QWLNRSUROV\VWHHP 56&
(Roll Stability Control)
Het anti-koprolsysteem zorgt ervoor dat
één of meer wielen van de auto automa-
tisch worden afgeremd. Dit om de auto in
dwarsrichting te stabiliseren en te
voorkomen dat de auto over de kop slaat
als deze in de slip dreigt te raken. Als u in
een dergelijke situatie zelf op de rem
trapt, zal het rempedaal stugger aandoen
dan normaal en tikkende geluiden maken.
Het anti-koprolsysteem is altijd actief en
kan om veiligheidsredenen niet buiten
werking worden gesteld.
Knop DSTC
Met de knop DSTC op de middenconsole kunt
u de functie van het DSTC-systeem beperken of
een geldende beperking opheffen.
Bij beperking van de functie van het DSTC-
systeem, wordt het stabiliteitssysteem (SC)
uitgeschakeld en gelden er beperkingen voor de
anti-slipregeling (AYC). De overige systemen
werken onverminderd voort.
Wanneer de LED in de knop brandt, is het
DSTC-systeem actief (voor zover er geen
storingen zijn).
1% Om veiligheidsredenen moet u de knop
minstens een halve seconde lang ingedrukt
houden om de functie van het DSTC-systeem te
beperken.
1% De LED in de knop dooft en op het display
verschijnt de tekst: "DSTC SPIN CONTROL
UIT".
Het DSTC-systeem wordt iedere keer dat u de
motor start automatisch geactiveerd.
Het waarschuwingssymbool
knippert wanneer...
• het SC-systeem actief is om te
voorkomen dat de aangedreven wielen
van de auto doorslippen;
• de TC-regeling actief is om de tractie van
de auto te verbeteren;
• het AYC-systeem actief is om te
voorkomen dat de auto in de slip raakt;
• het RSC-systeem actief is om te
voorkomen dat de auto over de kop slaat.
Hoofdstukken
