Dometic CRUISE CONTROL MS880 Handleiding pagina 137

Verberg thumbnails Zie ook voor CRUISE CONTROL MS880:

Beschikbare talen

All manuals and user guides at all-guides.com

MSst880

➤ Następnie należy przetestować sygnał prędkości w module elektronicznym

tempomatu:

– Czerwony przewód woltomierza lub oscyloskopu należy podłączyć do

niebieskiego przewodu we wtyczce połączeniowej modułu

elektronicznego.

– Drugi przewód woltomierza lub oscyloskopu należy podłączyć do masy.

➤ Należy upewnić się, czy sygnał modułu elektronicznego jest zgodny z sygnałem

pojazdu.

Jeśli sygnał prędkości pochodzący z modułu elektronicznego jest zgodny

z sygnałem pojazdu, nieprawidłowe ustawienie PPM może spowodować usterkę.

w przypadku wybrania opcji przechwytywania sygnału prędkości lub prędkości

obrotowej poprzez żółty przewód tempomat nie pracuje w oparciu o ten drugi

sygnał (niebieski przewód).

➤ Należy zmienić ustawienie PPM, zob. rozdz. „Uruchamianie trybu automatycz-

nego" na stronie 140.

Moduł elektroniczny nie zmienia w trybie diagnozy B prędkości

obrotowej silnika

➤ Należy ponownie wykonać pozostałe testy trybu diagnozy, aby upewnić się, że

źródłem problemu nie są połączenia elektryczne lub panel sterowania.

➤ Należy wyłączyć zapłon.

➤ Należy opuścić tryb diagnozy.

➤ Należy poczekać kilka sekund, aż zapłon wyłączy się.

➤ Należy nacisnąć przycisk SET, a następnie go przez chwilę przytrzymać.

➤ Należy ponownie uruchomić pojazd, aby uruchomić tryb diagnozy.

➤ Należy powtórzyć tryb diagnozy B.

➤ Należy upewnić się, że rozrusznik nie pracuje.

➤ Należy sprawdzić połączenie wtyczkowe z modułem elektronicznym, zwracając

uwagę na prawidłowe osadzenie kabli oraz kody wtyczki.

➤ Należy użyć woltomierza, aby sprawdzić, czy nie jest uszkodzony żaden kabel

z wiązki kablowej.

Wykrywanie usterek

137