Dometic CRUISE CONTROL MS880 Handleiding pagina 61

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MS880

➤ Controllare il segnale di velocità sul modulo elettronico del regolatore di

velocità.

– Collegare il cavo rosso del voltmetro o dell'oscilloscopio sul cavo blu della

spina di collegamento del modulo elettronico.

– Collegare il secondo cavo del voltmetro o dell'oscilloscopio a massa.

➤ Assicurarsi che il segnale sul modulo elettronico corrisponda al segnale del

veicolo.

Se il segnale di velocità sul modulo elettronico non corrisponde al segnale del

veicolo è possibile ricondurre l'errore ad una impostazione PPM errata. Se per il

rilevamento del segnale di velocità o di quello del numero di giri viene scelta la linea

gialla, il regolatore di velocità non opera attraverso il segnale di velocità (linea blu).

➤ Per modificare le impostazioni PPM, vedi capitolo "Avvio della modalità automa-

tica" a pagina 64.

Nella modalità di diagnosi B il modulo elettronico non modifica il numero

di giri del motore

➤ Eseguire nuovamente tutti i controlli della modalità di diagnosi per assicurarsi

che il problema non venga causato dai collegamenti elettrici o dall'elemento di

comando.

➤ Disinserire l'accensione.

➤ Uscire dalla modalità di diagnosi.

➤ Lasciare l'accensione spenta per alcuni secondi.

➤ Ripremere il tasto SET e tenerlo premuto.

➤ Per dare inizio alla modalità di diagnosi, riavviare il veicolo.

➤ Ripetere di nuovo la modalità di diagnosi B.

➤ Assicurarsi che il motorino di avviamento non sia in funzione.

➤ Controllare il collegamento della spina verso il modulo elettronico e assicurarsi

che i cavi siano posizionati bene e che la codifica dei colori della spina sia

corretta.

➤ Usare un voltmetro per controllare che nessun cavo del fascio di cavi sia

danneggiato.

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