Inhoudsopgave
Advertenties
Beschrijving
3.5 Weergave- en bedieningselementen
Afbeelding
3.5.7
Noodstopschakelaar
De noodstopschakelaar is in de veiligheidslus van het laadstation geïntegreerd.
OPMERKING
De noodstopschakelaar aan de voorkant is niet beschikbaar op de ERK-variant.
Als het volgende aanwezig en ingesteld is, dan wordt bij het bedienen van de
noodstopschakelaar een melding verzonden naar de volgende punten:
• naar de SCB. Zie hoofdstuk "SICHARGE Configuration backend (Pagina 72)"
• naar de OCPP-backend van de exploitant. Zie hoofdstuk "OCPP-Backend (CSMS) (Pagina
74)"
De noodstop heeft de volgende gevolgen:
• roterende onderdelen zoals hoofdventilator en ventilator van de koeleenheid worden
uitgeschakeld
• de vermogensleidingen voor het laden worden uitgeschakeld
• de sneluitschakeling van de converters wordt gestart
• de vermogensschakelaar van de converters wordt uitgeschakeld
• de DC-uitgangsschakelaars naar het voertuig worden geopend
• De vergrendelingen van de laadstekkers op het laadstation worden ontgrendeld.
• optionele AC-laadaansluiting en lastuitgangen naar de dispenser worden uitgeschakeld
De hulpstroomkring met besturing blijft tijdens de nooduitschakeling verder actief. Daarom
blijven de volgende functies actief:
• touchscreen
• communicatie met de backends
• hulpventilator in het automatiseringsgedeelte ter bescherming tegen overtemperatuur
De ledtrips op het laadstation lichten rood op. Tijdens de nooduitschakeling kunt u niet laden.
Op het touchscreen van het laadstation verschijnt de melding "Nooduitschakeling
getriggerd".
Na het ontgrendelen van de noodstopschakelaar gaat het laadstation weer naar de normale
bedrijfstoestand. Zie hoofdstuk "Veiligheidslus en noodstopschakelaar (Pagina 28)"
44
Beschrijving
Openbare sleutel van het apparaat, voor verificatie in LEM-for
maat (d.w.z. zonder OCMF RFC5480-header)
Bedieningshandleiding, 06/2024, A5E53743518-AD
SICHARGE D
Advertenties
Inhoudsopgave
