Inhoudsopgave
Advertenties
AEBS Werking
Botsing
Waarschuwing
(1e Waarschuwing)
Classificatie
Weergave op
het instrumen-
tenbord
Waarschu-
wingssignaal
Voertuig
-
bediening
Botsing
Noodstop rem
Waarschuwing
toegepast
(2e Waarschuwing)
(3e Waarschuwing)
Mate van het botsing risico
Piept 7 maal 1 seconde lang
Volledige controle
-
over de remmen
voor een botsing
y AEBS is een aanvullend systeem dat de
Voertuig stopt
bestuurder helpt bij gevaarlijke situaties,
maar het kan niet de veiligheid garanderen.
y De AEBS kan niet alle urgente en
gevaarlijke situaties herkennen.
y Rijdt niet roekeloos om de AEBS te activeren.
y De AEBS kan niet automatisch een
situatie waarin een botsing zich voordoet
voorkomen. De bestuurder zelf is
verantwoordelijk voor de veiligheid
en besturing van het voertuig.
y Behoud altijd voldoende afstand om te
remmen en verminder vaart door het
rempedaal te gebruiken indien nodig.
y De AEBS wordt geactiveerd afhankelijk van
-
de afstand tot een voorliggend voertuig of
een voetganger, de relatieve snelheid en
de reactie van de bestuurder.
Houd de remkracht
y De AEBS detecteert de situatie door middel
aan voor ongeveer
2 seconden nadat
van de sensor module voor (camera
module voor en radar voor). Als de situatie
het voertuig
niet kan worden gezien door de camera
tot stilstand is
voor kunnen de prestaties van het systeem
gekomen.
verminderen.
Waarschuwing
Starten en vertrekken
4-165
4
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
