Inhoudsopgave
Advertenties
Ontsteking
7. Ontsteking
7.1 Inleiding
De ontstekingssystemen van de Citroen C5-benzinemodellen zijn doortoepas-
sing van geavanceerde motormanagementsystemen, die ook de brandstofin-
spuiting regelen, volledig elektronisch. De systemen van de 1,8 en 2,0 L-ben-
zinemotoren (motorcodes EW7J4 en EW10J4) zijn uitgerust met statische
stroomverdeling (zonder verdeler) met twee dubbele bobines (voor cilinder-
paar 1 en 4 en cilinderpaar 2 en 3). de 2,0 L-HPi-benzinemotor (motorcode
EW10D) heeft een bobine per cilinder. De vervroeging wordt volledig door de
elektronische regeleenheid geregeld en aangepast aan de bedrijfsomstandig-
heden. Zie hoofdstuk 21 voor de technische gegevens.
7.2 Bougies en bougiekabels
-
Let op!Verwijder de bougiekabels door aan de stekerhuls te trekken en niet
aan de kabel. Bovendien wordt in verband met de hoge spanningen aange-
raden bougiekabels met een ge'isoleerde tang los te nemen om met
draaiende motor vonkvorming te controleren.
Verwijder de bougies.
Controleer de elektroden en de binnen- en buitenkant van het bougieporse-
lein.
Let op de soort afzetting en op de mate waarin de elektroden zijn aangetast.
Stel de afstand van de elektroden van de bougies volgens voorschrift af.
Breng de bougies aan en haal ze aan met het voorgeschreven aanhaalmo-
ment.
Sluit de bougiekabels aan.
Normaal
Een bruin tot grijsbruine afzetting en een lichte elektrode-afsluiting duidt op
een juiste warmtegraad van de bougie.
Koolafzetting
Een droge donzige koolafzeUing op de isolator van de elektrode wordt vaak
veroorzaakt door stadsritten, een slechte ontsteking, een te rijk brandstof-
mengsel, een vuilluchtfilter enzovoorts. Vervang de bougies door exemplaren
met een hogere warmtegraad.
Olie-afzetting
Een natte zwarte afzeuing duidt op te veel olie in de verbrandingskamer door
versleten olieschraapveren en/of zuigers of te grote speling tussen de klepge-
leiders en de klepstelen.
Oververhitting
Een wiUe of lichtgrijze isolator met zwarte ofgrijsbruine plekken en blauwach-
tig verbrande elektroden duidt op oververhitting van de motor. Dit is een ge-
volg van een onjuist ontstekingstijdstip, losse bougies, een te lage druk van de
benzinepomp, een te warme bougie enzovoorts. Vervang zonodig de bougies
door exemplaren met een lagere warmtegraad.
CITROEN C5 -
119
Advertenties
Inhoudsopgave
