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Incerteza K
3,0 dB(A)
WA
Medição conforme EN 13683:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L
94 dB(A)
pA
Incerteza K
3 dB(A)
pA
Binário
Conjunto de lâminas:
52 – 60 Nm
Binário
Lâmina reversível:
22 – 28 Nm
C/L/A:
128/77/140 cm
Peso:
45 kg
17.1 REACH
REACH designa um regulamento da CE
sobre registo, avaliação e licença de
químicos.
As informações para o cumprimento do
Regulamento da REACH (CE) n.º
1907/2006 estão especificadas em
www.stihl.com/reach.
18. Localização de falhas
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
Se necessário, dirija-se a um distribui-
dor oficial, a STIHL recomenda os
distribuidores oficiais STIHL.
Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– Funil de enchimento incorretamente
fechado
– Disco das lâminas bloqueado
0478 216 9908 B - PT
– O depósito não tem combustível;
conduta do combustível obstruída
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho
– Conector da vela de ignição removido
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado à ficha
– O filtro de ar está sujo
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos
– O motor de combustão está
"encharcado" devido às várias
tentativas de o pôr a trabalhar
Solução:
– Fechar e apertar corretamente o funil
de enchimento ( 7.7)
– Remover os resíduos de trituração no
cárter (Atenção: retirar primeiramente
o conector da vela de ignição)
– Reabastecer com combustível, limpar
as condutas do combustível ( 7.9)
– Utilizar sempre combustível novo e de
marca, gasolina normal sem chumbo,
limpar o carburador ( 7.9)
– Introduzir o conector da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e o conector
– Limpar o filtro de ar
– Limpar ou substituir as vela de ignição;
ajustar a distância dos elétrodos
– Desenroscar a vela de ignição e
secá-la; puxar o cabo do motor de
arranque várias vezes com a vela de
ignição desenroscada (interruptor na
posição O)
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente
Possível causa:
– As alhetas de refrigeração estão sujas
– Nível de óleo do motor de combustão
demasiado reduzido
– A superfície do motor de combustão
está coberta de material a triturar
Solução:
– Limpar as alhetas de refrigeração
( 11.2)
– Reabastecer com óleo do motor
( 7.9)
– Retirar o material a triturar do motor de
combustão
Avaria:
O material triturado não é puxado para
dentro
Possível causa:
– Lâminas embotadas ou afiadas
incorretamente
Solução:
– Virar ou afiar as lâminas, respeitando o
ângulo de afiação de 30º ao afiar
( 11.3)
Avaria:
Potência de trituração reduzida
Possível causa:
– Lâminas embotadas
– Lâminas afiadas incorretamente
– Disco das lâminas empenado
Solução:
– Afiar ou substituir as lâminas ( 11.3)
– Afiar corretamente as lâminas ( 11.3)
– Verificar visualmente o disco das
lâminas e, se necessário, substituir
( 7.6)
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