Nice M-Bar Aanwijzingen Voor Installatie En Aansluiten pagina 36
Elektromechanische wegbarriere met slagboom
9.2.5 OPTISCH SYSTEEM VOOR CONTACTLIJST
Op de Bluebus-klem van de besturingseenheid kan ook een FT210B-in-
richting worden aangesloten, die geadresseerd is en werkt volgens de lo-
gica in "Tabel 17"
Raadpleeg voor meer informatie de instructiehandleiding van de FT210B.
OPTISCH SYSTEEM VOOR CONTACTLIJST
Foto-inrichting Uitgevoerde functies
Interventie contactlijst, gedrag
is analoog aan de STOP-klem
van de besturingseenheid;
volgens de fabrieksinstelling
veroorzaakt de interventie van
de contactlijst in de openings-
en sluitmanoeuvre het stoppen
van de manoeuvre, gevolgd
door een korte omkering.
Onderbreking van de
FTA
infraroodstraal, analoog
aan het gedrag van de
BlueBus-fotocellen van de
besturingseenheid; volgens de
fabrieksinstelling veroorzaakt
interventie van de fotocellen in
de sluitmanoeuvre omkering van
de openingsbeweging, in de
openingsmanoeuvre heeft deze
geen effect.
9.2.6 HERKENNING VAN ANDERE INRICHTINGEN
Normaal gesproken wordt de procedure voor het herkennen van inrichtin-
gen die op "BlueBUS"en de "STOP"-ingang zijn aangesloten uitgevoerd
tijdens de installatiefase; als er inrichtingen worden toegevoegd of verwij-
derd, is het echter mogelijk om de herkenning opnieuw uit te voeren.
Start de procedure door de parameter Set 1te activeren (zie hoofdstuk "
PROGRAMMERING").
m
Nadat er inrichtingen toegevoegd of verwijderd zijn, moet
de opleveringstest van de automatisering opnieuw wor-
den uitgevoerd, in overeenstemming met de aanwijzin-
gen in paragraaf "Test".
9.3
REDUCTIEMOTOR IN SLAVE-MODUS
Bij een juiste programmering en aansluiting kan de motor in de modus
SLAVE werken; deze werkingsmodus wordt gebruikt indien het nodig is
twee tegenover elkaar geplaatste slagboombarrières te automatiseren en
u wilt dat deze barrières synchroon bewegen. In deze modus functioneert
één motor als MASTER, dat wil zeggen: hij stuurt de manoeuvres aan,
terwijl de tweede als SLAVE functioneert, dat wil zeggen: hij voert de door
de MASTER verstuurde instructies uit (alle motoren verlaten de fabriek als
MASTER).
De aansluiting tussen MASTER en SLAVE wordt uitgevoerd door de klem
1-2 van de MASTER aan te sluiten op de klem 1-2 van de SLAVE, m.b.v.
twee kabels.
l
Het is niet van belang welke motor als MASTER en welke
als SLAVE werkt; bij de keuze hiervan dient u rekening te
houden met het gemak van de aansluitingen en het feit
dat de instructies "Stap-voor-Stap", "Open" en "Sluit" op
de SLAVE alleen de slagboom SLAVE kunnen besturen.
36 – NEDERLANDS
Voor het installeren van twee motoren in de modus MASTER en SLAVE
dient u de volgende handelingen uit te voeren:
1.
2.
Tabel 17
3.
4.
Draadbruggen
5.
6.
m
7.
8.
Ga bij het aansluiten van twee motoren in de MASTER-SLAVE-modus na
of:
– Alle BlueBus-apparaten worden aangesloten op de MASTER-motor
– indien een bufferbatterij gebruikt wordt, moeten beide motoren hun ei-
In de SLAVE motor is het mogelijk om aan te sluiten:
– een eigen knipperlicht (Flash)
– een eigen Lampje Poort open (OGI)
– lichten slagboom
– een eigen contactlijst (Stop)
– eigen bedieningsinrichtingen (Sbs, Openen en Sluiten) die alleen de
– de ingangen Loop1 en Loop2 zijn geprogrammeerd met de modus
installeer de twee motoren
sluit de twee motoren aan zoals is weergegeven in "Afbeelding
54"
selecteer de richting van de openingsmanoeuvre van de twee mo-
toren (zie paragraaf "Keuze van de richting")
voer de andere elektrische aansluitingen uit (zie hoofdstuk "ELEK-
TRISCHE AANSLUITINGEN")
zorg voor voeding van de twee motoren (zie paragraaf "Aanslui-
ting op de voeding")
in de SLAVE slagboombarrière:
– voer het aanleren van de aangesloten inrichtingen uit (zie para-
graaf "Herkenning van inrichtingen")
– voer het aanleren van de openings- en sluitposities uit (zie pa-
ragraaf "Aanleren van de posities van de mechanische
stops")
– voer de regelingen van kracht en snelheid uit
– activeer de parameter "SLAVE modus" (zie hoofdstuk "PRO-
GRAMMERING")
– de storing "E5" zal verschijnen om een communicatiestoring te
signaleren tussen Master-Slave, omdat er nog geen koppeling
heeft plaatsgevonden tussen de MASTER en de SLAVE barrière
Houd rekening met het feit dat, tijdens de werking, alle
uitgevoerde programmeringen op de SLAVE slagboom-
barrière worden genegeerd, omdat die op de slagboom-
barrière MASTER voorrang hebben, m.u.v. snelheid, ver-
tragingssnelheid, vertragingspositie en kracht, die alleen
van kracht zijn op de SLAVE slagboombarrière.
in de MASTER slagboombarrière:
– voer het aanleren van de aangesloten inrichtingen uit (zie para-
graaf "Herkenning van inrichtingen")
– voer het aanleren van de openings- en sluitposities uit (zie pa-
ragraaf "Aanleren van de posities van de mechanische
stops")
stuur een opdracht vanuit de MASTER centrale om een manoeuvre
uit te voeren en te controleren dat er ook een manoeuvre wordt
uitgevoerd door de SLAVE slagboombarrière.
(zoals in "Figure 54"), inclusief de radio-ontvanger
gen batterij hebben
SLAVE barrière bedienen
"Openen" en "Sluiten".
