Inhoudsopgave
Advertenties
Digitale trimming
Functiebeschrijving en de K1-afschakeltrimming
Digitale trimming met optische en akoestische aanduiding
De beide kruisknuppels zijn voorzien van een
digitale trimming. Kort aantippen verstelt met
iedere "klik" de neutrale positie van de kruisknuppel
met een bepaalde waarde. Bij een langer
vasthouden loopt de trimming met toenemende
De verstelling wordt ook "hoorbaar" gemaakt door
verschillend hoge tonen. Tijdens het vliegen de
middenpositie terugvinden is daarom ook zonder
op het display te kijken geen probleem: bij het
bereiken van de middenpositie is een korte pauze
ingevoerd. De actuele trimwaarden worden
automatisch bij een wisselen van modelgeheugen-
plaats opgeslagen. Verder heeft de digitale
afzonderlijke vliegfase, behalve bij de trimming
van de gas-/remkleppenstuurknuppel bij
vliegtuigmodellen, stuurfunctie "K1" (kanaal1)
genoemd. Deze K1-trimming heeft bij vleugel- en
helikoptermodellen nog een bijzondere functie,
waarmee u de stationairinstelling van de
carburateur makkelijk kunt terugvinden.
Omdat de in deze handleiding beschreven trim-
zijn, is de weergave op het display van uw zender
eventueel anders, afhankelijk van uw individuele
gas- resp. minimumpitch-positie van de K1-knuppel
"naar voren" of "naar achteren", alsmede van uw
keuze voor gas/pitch op de "linker knuppel" of
"rechter knuppel". De afbeeldingen van deze
handleiding tonen steeds "gas/pitch rechts" voor
de beide modeltypen en "gas naar achteren"
bij vliegtuig- en helikoptermodellen.
54
1.vliegtuigmodellen
De K1-trimming bezit een speciale afschakel
trimming, die voor verbrandingsmotoren is bedoeld:
u stelt eerst met de trimming eerst een veilige
stationairloop in. Wanneer u nu de K1-trimming in
één keer in de richting "motor afzetten" tot aan de
uiterste positie van de trimmeruitslag verschuift, dan
blijft er aan de eindpositie op het display een
markering zichtbaar. Voor een hernieuwd starten van
de motor bereikt u door een eenmalig indrukken van
de trimhevel in de richting "meer gas"
direct weer de laatste stationair-instelling.
laatste stationair-positie
actuele
trimpositie
K1-trimhevel
GRAUBELE
Stop
0:00
#01
Flt
0:00
5.2V
K78
2.4
3:33h
RX0.0V
M
trimming in motor-UIT-positie
Deze afschakeltrimming is gedeactiveerd, wanneer
in het menu "modeltype" in de regel "motor aan K1"
"geen" is ingevoerd, bladzijde 82.
Aanwijzing:
Omdat deze trimfunctie alleen e ect heeft in de
richting "motor uit", verandert de bovenstaande
afbeelding wanneer u de stuurrichting voor de gas-
minimum-positie van de K1-stuurknuppel van "naar
achteren" (zoals in de afbeelding hierboven) naar
"naar voren" verandert in het menu "basisinstelling"
in de regel "motor aan K1".
2. helikoptermodellen
Bovenop de hier links onder "vliegtuigmodellen"
beschreven "afschakeltrimming" bezit de K1-trimming
in combinatie met de zogenaamde "gaslimiet -functie",
zie bladzijde 104, nog een extra eigen-schap: zolang het
gaslimiet-stuurelement zich in de "onderste" helft van
zijn uitslag, d.w.z. in het "startgebied" bevindt, heeft de
K1-trimming e ect als stationairtrimming op de gas-
limiet en de aanduiding van de stationaire trimming is
op het display zichtbaar:
laatste stationair-positie
actuele trimpositie
stuurelement gaslimiter
GRAUBELE
stop
0:00
#01
0:00
5.2V
K78
2.4
3:33h
M
RX0.0V
trimming in
positie motor-UIT
In tegenstelling tot het vleugelmodel wordt deze
positie aanduiding (
) echter onzichtbaar gemaakt
en een eventuele stationairpositie gewist, wanneer
het gaslimiter-stuurelement zich in de "rechter" helft
van zijn uitslag bevindt:
GRAUBELE
Stop
0:00
stuurelement gaslimiter
#01
Flt
0:00
5.2V
K78
3:33h
M
RX0.0V
2.4
Aanwijzing voor helikopter:
De K1-trimming heeft alleen e ect op de gasservo en
niet op de pitch-servo's. Let er ook op, dat de heli-gas-
servo aan ontvangeruitgang 6 moet worden aangesloten
(zie ontvangerbezetting op bladzijde 59)!
CTRL 6
CTRL 6
Advertenties
Inhoudsopgave
