Haier MULTI 3S 3U55S2WR1FA Installatiehandleiding pagina 174
Itens de Manutenção
● Antes de operar o sistema de refrigeração, o sistema de circulação deve ser limpado com nitrogênio. Posteriormente,
a unidade externa deve ser vacumizada, a duração não pode ser menos de 30 minutos. Finalmente, 1,5~2,0MPa OFN
deve ser usado para lavagem de nitrogênio (30 segundos ~ 1 minuto), para confirmar a posição que solicitar o
tratamento. A manutenção de sistema de refrigeração só é permitida após a remoção de gás residual de refrigerante
inflamável.
● Durante o uso de ferramentas de carreagamento de refrigerante, a contaminação cruzada de diferentes refrigerantes
deve ser evitada. O comprimento total (incluindo as tubulações de refrigerante) deve ser encurtado o mais como
possível, para reduzir o resíduo de refrigerante no interior.
● Os cilindros de refrigerante devem ser mantidos na posição vertical e ser fixos.
● Antes de carregar o refrigerante, o sistema de refrigeração deve ser aterrado.
● O refrigerante carregado deve ser de tipo e volume especificados na placa de identificação. O carregamento
excessivo não é permitido.
● Após a manutenção de sistema de refrigeração, o sistema deve ser vedado de maneira segura.
● A manutenção no processo não deve danificar ou abaixar a classe original de proteção de segurança de sistema.
● Parte parcial de componente eléctrico em manutenção deve estar sujeita à inspeção de vazamento de refrigerante
com equipamento de detecção de vazamento dedicado.
● Após a manutenção, os componentes com funções de proteção de segurança não podem ser desmontados ou
removidos.
● Durante a manutenção de elementos de vedação, antes de abrir a tampa de vedação, o ar condicionado deve ser
desligado primeiro. Quando o fornecimento de potência é necessário, a detecção contínua de vazamentos deve ser
realizada na posição mais perigosa, para evitar riscos potenciais.
● Durante a manutenção de componentes eléctricos, a substituição de fechamentos não deve afectar o nível de
proteção.
● Após a manutenção, deve ser garantido que as funções de vedação não serão danificadas ou que os materiais de
vedação vão perder a função de impedir a entrada de gás inflamável devido ao envelhecimento. Os componentes
substitutos devem encontrar aos requisitos recomendados pelo fabricante do ar condicionado.
● O elemento seguro intrinsecamente refere-se aos componentes que trabalham continuamente dentro do gás
inflamável sem nenhum risco.
● Antes de qualquer manutenção, a detecção de vazamentos e a inspeção da confiabilidade de aterramento devem
ser realizadas, para garantir que não haja vazamentos e aterramento confiável.
● Caso o limite permitido de voltagem e corrente possa ser ultrapassado durante o serviço do ar condicionado,
qualquer indutância ou capacitância não pode ser adicionada ao circuito.
● Somente os elementos nomeados pelo fabricante do ar condicionado podem ser usados como peças e
componentes substituídos, ou então um incêndio ou explosão pode ser acionado em caso de vazamento de
refrigerante.
● Para a manutenção não envolvida nas tubulações de sistema, as tubulações de sistema devem estar bem
protegidas, para garantir que nenhum vazamento seja causado devido à manutenção.
● Após a manutenção e antes de teste, o ar condicionado deve estar sujeito à detecção de vazamento e inspecção na
confiabilidade da ligação à terra com equipamento de detecção de vazamento ou solução de detecção de vazamento.
Deve garantir que a inspecção de partida seja realizada sem vazamento e sob aterramento confiável.
● A manutenção ou outras operações de circuito de refrigeração devem ser feitas de acordo com os procedimentos
convencionais. Além disso, a inflamabilidade de refrigerante também deve ser considerada principalmente. Os
seguintes procedimentos devem ser seguidos:
● Limpeza de refrigerante;
● Purificação de tubulação com gás de inerte;
● Vacumizando;Vacumizamento;
● Purificação de tubulação de novo com gás de inerte;
● Corte ou soldagem de tubulação. O refrigerante deve ser recuperado para um cilindro apropriado. O sistema deve
ser expurgado com OFN, para garantir a segurança. O passo acima pode precisar de ser repetido por várias vezes. O
ar compressado ou oxigênio não pode ser expurgado.
No curso da purga, a OFN deve ser carregada dentro de sistema de refrigeração sob vácuo, para alcançar a
pressão de operação. Posteriormente, a OFN será descarregada para a atmosfera. Finalmente, o sistema deve ser
vacumizado. O passo acima deve ser repetido até que todos os refrigerantes no sistema sejam limpos. O OFN cobrado
pela última vez deve ser descarregado para a atmosfera. Depois disso, o sistema pode ser soldado. A operação acima
é necessária em caso de soldagem de tubulação.
Deve ser garantido que nenhum recurso de fogo aceso está em volta de saída da bomba de vácuo e a ventilação é
favorável.
● Ventilação favorável deve ser garantida na área de manutenção. Depois que a máquina de manutenção estiver
sujeita à vacumização acima, o refrigerante de sistema pode ser descarregado no lado da unidade externa.
● Antes que a unidade externa seja soldada, deve-se garantir que não haja refrigerante dentro da unidade externa e
que o refrigerante de sistema tenha sido descarregado e limpo.
● As tubulações de refrigeração não podem ser cortadas com uma pistola de solda sob nenhuma circunstância. As
tubulações de refrigeração devem ser desmontadas com um cortador de tubos, e a desmontagem deve ser realizada
em torno de uma abertura de ventilação.
Necessidades de Manutenção
Manutenção de Componentes Eléctricos
Manutenção de Elementos Seguros Intrisecamente
Remoção e Vacumização
Soldagem
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