Haier MULTI 3S 3U55S2WR1FA Installatiehandleiding pagina 46
Elementos de mantenimiento
● Antes de operar el sistema de refrigeración, el sistema de circulación debe limpiarse con nitrógeno. Después, la unidad
exterior se debe pasar al vacío, cuya duración no puede ser inferior a 30 minutos. Finalmente, se utilizará 1,5 ~ 2,0MPa OFN
para la descarga de nitrógeno (30 segundos ~ 1 minuto), para confirmar la posición que requiere tratamiento. El
mantenimiento del sistema de refrigeración solo se permite después de eliminar el gas residual del refrigerante inflamable.
● Durante el uso de herramientas de carga de refrigerante, debe evitarse la contaminación cruzada de diferentes
refrigerantes. La longitud total (incluidas las tuberías de refrigerante) debe acortarse tanto como sea posible para
reducir el residual de refrigerante en el interior.
● Los cilindros de refrigerante deben mantenerse en posición vertical y ser fijos.
● Antes de cargar el refrigerante, el sistema de refrigeración debe estar conectado a tierra.
● El refrigerante cargado debe ser del tipo y volumen especificado en la placa de identificación. No se permite una
carga excesiva.
● Después del mantenimiento del sistema de refrigeración, el sistema debe sellarse de manera segura.
● El mantenimiento en curso no debe dañar o disminuir la clase original de protección de seguridad del sistema.
● Parte del componente eléctrico bajo mantenimiento debe estar sujeto a inspección en la fuga de refrigerante con un
equipo dedicado de detección de fugas.
● Después del mantenimiento, los componentes con funciones de protección de seguridad no se pueden desmontar ni
desmontar.
● Durante el mantenimiento de los elementos de sellado, antes de abrir la tapa del sello, el acondicionador de aire
debe apagarse primero. Cuando se requiera suministro de energía, la detección continua de fugas se llevará a cabo en
la posición más peligrosa, para evitar riesgos potenciales.
● Durante el mantenimiento de los componentes eléctricos, la sustitución de los cerramientos no debe afectar el nivel
de protección.
● Después del mantenimiento, se debe garantizar que las funciones de sellado no se dañarán o que los materiales de
sellado no perderán la función de evitar la entrada de gases inflamables debido al envejecimiento. Los componentes
sustitutos deberán cumplir con los requisitos recomendados del fabricante del acondicionador de aire.
● El elemento intrínsecamente seguro se refiere a los componentes que trabajan continuamente dentro del gas
inflamable sin ningún riesgo.
● Antes de cualquier mantenimiento, se debe llevar a cabo la detección de fugas y la inspección de la confiabilidad de
puesta a tierra del aire acondicionado, para asegurar que no haya fugas y que la conexión a tierra sea confiable.
● En caso de que el límite permitido de voltaje y corriente pueda sobrepasarse durante el servicio del acondicionador
de aire, no se puede agregar ninguna inductancia o capacitancia en el circuito.
● Solo los elementos designados por el fabricante del acondicionador de aire se pueden usar a medida que se
reemplazan las piezas y los componentes, o de lo contrario se puede disparar un incendio o una explosión en caso de
fugas de refrigerante.
● Para el mantenimiento no involucrado en las tuberías del sistema, las tuberías del sistema deben estar bien
protegidas, para garantizar que no se produzcan fugas debido al mantenimiento.
● Después del mantenimiento y antes de la prueba, el aire acondicionado debe estar sujeto a la detección de fugas e
inspección de la confiabilidad de puesta a tierra con un equipo de detección de fugas o una solución de detección de
fugas. Se garantizará que la inspección de arranque se realice sin fugas y con puesta a tierra confiable.
● El mantenimiento u otras operaciones del circuito de refrigeración se realizarán según los procedimientos
convencionales. Además, también se tendrá en cuenta principalmente la inflamabilidad del refrigerante. Se deben
seguir los siguientes procedimientos:
● Limpieza de refrigerante;
● Purificación de tubería con gas inerte;
● Vaciado;
● Purificación de tubería nuevamente con gas inerte;
● Corte de tuberías o soldadura. El refrigerante debe ser recuperado a un cilindro apropiado. El sistema se purgará
con OFN, para garantizar la seguridad. El paso anterior puede necesitar repetirse varias veces. El aire comprimido u
oxígeno no se pueden usar para purgar.
En el transcurso de la purga, el OFN se cargará dentro del sistema de refrigeración en estado de vacío para
alcanzar la presión de funcionamiento. Después, el OFN se descargará a la atmósfera. Finalmente, el sistema debe ser
al vacío. El paso anterior se repetirá hasta que se eliminen todos los refrigerantes en el sistema. El OFN cargado por
última vez se descargará a la atmósfera. Luego, el sistema puede soldarse. La operación anterior es necesaria en caso
de soldadura de tuberías.
Se debe garantizar que no haya una fuente de fuego encendida alrededor de la salida de la bomba de vacío y que
la ventilación sea favorable.
● Debe garantizarse una ventilación favorable en el área de mantenimiento. Después de que la máquina de mantenimiento
está sujeta a la aspiración anterior, el refrigerante del sistema se puede descargar en el lado de la unidad exterior
● Antes de soldar la unidad exterior, se debe garantizar que no haya refrigerante dentro de la unidad exterior y que el
refrigerante del sistema se haya descargado y despejado.
Las tuberías de refrigeración no se pueden cortar con una pistola de soldadura bajo ninguna circunstancia. Las
●
tuberías de refrigeración deben desmontarse con un cortatubos y el desmontaje debe realizarse alrededor de una
abertura de ventilación
Requisitos de mantenimiento
Mantenimiento de componentes eléctricos
Mantenimiento de elementos intrí nsecamente seguros
Remoción y Vacuumización
10
Soldadura
.
