Dometic PM Series Montagehandleiding En Gebruiksaanwijzing pagina 34
Magnetische aandrijving centrifugaalpomp
Beschikbare talen
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ES
Vista en despiece (P137, P150, P200)
① Carcasa de la bomba
② Junta tórica de la carcasa
③ Anillo de empuje del impulsor
④ Conjunto del impulsor
⑤ Conjunto de accionamiento del impulsor ⑬ Imán de accionamiento exterior
⑥ Casquillo del impulsor
⑦ Eje del impulsor
⑧ Barrera del motor
1. Apague la bomba. Desconecte el motor de la fuente de alimentación.
2. Enjuague la bomba. A continuación, drene todo el líquido (consulte el capítulo
Enjuague y drenaje de la
bomba).
3. En el caso de bombas pequeñas de 2 hp (1,49 kW) o menos, coloque la bomba y
el motor en posición vertical apoyados sobre el extremo del ventilador del motor o
sujete la base a un banco de trabajo de forma segura.
4. En el caso de bombas más grandes de 3 hp (2,24 kW) o más, coloque la bomba de
forma segura en el suelo con el cabezal de la bomba orientado hacia arriba.
5. Retire los tornillos o pernos y las arandelas de bloqueo (si las hubiera) que sujetan el
cabezal de la bomba al adaptador o a la barrera del motor. Utilice las herramientas
adecuadas para los elementos de fijación instalados.
El adaptador del motor de la bomba P030 incluye la barrera, mientras que
otros modelos cuentan con una barrera del motor y un adaptador del motor
independientes.
6. Sujete firmemente el cabezal de la bomba o el motor, dependiendo del tamaño y
el peso del modelo, y tire recto hacia fuera para soltar el cabezal de la bomba y el
motor.
7. Si el cabezal de la bomba tiene la junta tórica opcional, asegúrese de que la junta
tórica permanece en el adaptador del motor.
8. Coloque el cabezal de la bomba en un banco de trabajo con la carcasa orientada
hacia arriba.
9. Retire los tornillos o los pernos de la parte exterior de la carcasa de la bomba.
El número de elementos de fijación de la carcasa depende del modelo de bomba.
10. Sujete firmemente la carcasa de la bomba y tire recto hacia arriba para extraerla del
cabezal de la bomba.
11. Retire el anillo de empuje del impulsor, el conjunto del impulsor, el conjunto de
accionamiento del impulsor y, a continuación, el casquillo del impulsor.
12. Retire el eje del impulsor.
En la bomba P030, el eje del impulsor está conectado al adaptador del motor. En el
resto de modelos, el eje del impulsor está conectado a la barrera del motor.
13. Retire la barrera del motor y la junta tórica de la barrera (si la hubiera) del adaptador
del motor.
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⑨ Barrera del motor
⑩ Anillo de sujeción (no incluido en el mo-
⑪ Junta tórica de la abrazadera
delo P200)
⑫ Adaptador del motor
⑭ Eje del motor
⑮ Motor
⑯ Base (no incluida en el modelo P200)
14. Solo en los modelos P045, P062, P075, P100, P137, P150, P200: Si es necesario,
golpee suavemente la parte posterior de la barrera del motor con una barra de
madera o plástico para soltarla.
15. Solo en los modelos P045, P062, P075, P100, P137, P150, P200: Retire el anillo de
sujeción y la junta tórica de la abrazadera del adaptador del motor.
16. Apriete las tuercas antes del desmontaje para que no se salgan del cabezal de la
bomba.
10.4
Inspección de los componentes de la bomba
NOTA Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de
Dometic para obtener un kit de desgaste de la bomba o un kit de sustitución
del extremo húmedo de la bomba, si es necesario.
Compruebe si la carcasa de la bomba presenta signos de desgaste o daños.
Compruebe si el anillo de empuje presenta indicios de rozamiento o grietas, o si el
soporte del eje delantero presenta daños.
Compruebe si el impulsor, el accionamiento, el anillo de empuje, el casquillo y la
superficie entre el impulsor y el cabezal de la bomba presentan desgaste.
Sustituya el casquillo si sus dimensiones superan el límite de diámetro máximo
debido al desgaste. Consulte el capítulo
impulsor
para conocer las dimensiones aceptables.
Compruebe el interior y el exterior de la barrera del motor en busca de desgaste o
signos de rozamiento.
Compruebe si el accionamiento exterior presenta roces, daños o corrosión, o si hay
imanes sueltos.
Compruebe si la junta tórica presenta daños químicos o cortes, está hinchada,
parece frágil o presenta cualquier otro tipo de daño.
Sustituya la junta tórica si está desgastada o dañada.
Sustituya el anillo de sujeción si está desgastado o dañado.
Limpie las piezas reutilizables con un limpiador suave.
Retire cualquier material abrasivo.
Sustituya la bomba si el eje del motor está desgastado o dañado en la junta.
Compruebe los cojinetes del motor girando el motor manualmente. Si la rotación del
eje no es suave o tiene un juego final radial/axial, sustituya la bomba.
10.4.1
Tolerancia de desgaste del casquillo del impulsor
1. Utilice el diagrama y la tabla siguientes para determinar el desgaste del casquillo del
impulsor.
Modelo
• P030
• P045
• P062
• P075
• P100
• P137
• P150
P200
2. Si el diámetro interior medido supera la tolerancia máxima, sustituya el casquillo.
Tolerancia de desgaste del casquillo del
Diámetro interior del casquillo
0,42 in (10,54 mm)
0,52 in (13,08 mm)
0,78 in (19,81 mm)
